Για να γιορτάσει τα 20 χρόνια λειτουργίας της Nissan Design Europe στο Λονδίνο, η ιαπωνική φίρμα αποκάλυψε ένα άκρως εντυπωσιακό και σπορ ηλεκτρικό concept που πιθανότατα αποτελεί μία πρόγευση του EV Micra. Όπως είπαμε και στο προηγούμενο άρθρο μας, η Nissan αποφάσισε από εδώ και στο εξής, όλα τα νέα της μοντέλα (για την Ευρώπη τουλάχιστον) να είναι αμιγώς ηλεκτρικά, με συνολικά πάνω από 19 νέα EV να αποκαλύπτονται μέσα στα επόμενα 7 χρόνια.
Το όνομα του concept 20-23, αντικατοπτρίζει τα 20 χρόνια της Nissan Design Europe (NDE) που βρίσκεται στην καρδιά του Λονδίνου, καθώς και τον παραδοσιακό αριθμό 23 (ni san) της Nissan αλλά και το τρέχον έτος. Πρόκειται για ένα σύνολο που αντικατοπτρίζει ένα σπορ αστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που αντλεί έμπνευση από τη συμμετοχή της Nissan στη Formula E, καθώς και από αγώνες προσομοίωσης στο διαδίκτυο.
Υιοθετεί ένα εκρηκτικό τρίθυρο hatchback αμάξωμα που κοσμείται με ακραία αεροδυναμικά στοιχεία εμπρός και πίσω, όπως η τεράστια αεροτομή, ο πίσω διαχύτης, τα φουσκωμένα φτερά αλλά και οι τεράστιοι αεραγωγοί του μπροστινού προφυλακτήρα.
Σε αντίθεση με τα αεροδυναμικά στοιχεία του οχήματος που κάνουν άγρια την εικόνα, οι προβολείς LED και τα πίσω φώτα που αποτελούνται από ένα λεπτό άνω και κάτω ημικύκλιο, δίνουν στο Concept 20-23 μια φιλική εμφάνιση. Το φλας αποτελεί μέρος της ίδιας ημικυκλικής μονάδας LED, ενώ η επωνυμία της μάρκας ολογράφως τονίζει το πλάτος του οχήματος.
Στα αξιοσημείωτα στοιχεία του concept,περιλαμβάνονται επίσης οι πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω από τη βάση της κολόνας Α, ο αριθμός 23 σε διάφορα σημεία αλλά και οι άκρως φουτουριστικές ζάντες.
Στο εσωτερικό, όλα είναι εστιασμένα στις επιδόσεις (για τις οποίες δεν υπάρχει κάποια πληροφορία), προωθώντας την λιτότητα και τον μινιμαλισμό. Έτσι ξεχωρίζουν τα μπάκετ καθίσματα, το τιμόνι που θυμίζει Formula 1 με τα πολλά μπουτόν ενώ υπάρχουν και δύο οθόνες που παρουσιάζουν τις απαραίτητες πληροφορίες.
“Στην ομάδα NDE είχε δοθεί μια απλή αποστολή: σχεδιάστε ένα διασκεδαστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που θα θέλατε να οδηγείτε κάθε μέρα στο Λονδίνο”, δήλωσε ο Alfonso Albaisa, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της Nissan για τον παγκόσμιο σχεδιασμό. “Το 20-23 Concept που σχεδίασαν είναι ένα hatchback το οποίο είναι έντονα επηρεασμένο από τον κόσμο των διαδικτυακών αγώνων. Μου αρέσει η ιστορία που αφηγείται για το πώς διασταυρώνονται οι κόσμοι της σύγχρονης ζωής στην πόλη, του online gaming και της κινητικότητας με μηδενικές εκπομπές ρύπων”.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.