H Nissan για να γιορτάσει τα πενήντα χρόνια από τη συμμετοχή της στο Ράλι Ανατολικής Αφρικής παρουσιάζει το Nissan JUKE Hybrid Rally Tribute. Ένα μοντέλο διαθέτει σχεδιαστικά του στοιχεία από το εμβληματικό 240Z, που αγωνίστηκε με επιτυχία στο ράλι της ερήμου, πριν από μισό αιώνα.
Εξωτερικά ξεχωρίζουν οι μεγαλύτεροι θόλοι των τροχών που φιλοξενούν τα ειδικής κατασκευής off-road ελαστικά (265/70 R16) και τα προστατευτικά σποϊλερ, ενώ τα πρόσθετα φώτα είναι τοποθετημένα στο καπό και στην οροφή υπογραμμίζουν τον χαρακτήρα του JUKE Rally Tribute. Παράλληλα, το μαύρο καπό και οι μαύρες ζάντες αποτελούν ένα σχεδιαστικό “φόρος τιμής” στο 240Z του 1971.
Το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης του JUKE αποτελείται από έναν νέας γενιάς κινητήρα εσωτερικής καύσης της Nissan, τελευταίας τεχνολογίας, ειδικά σχεδιασμένο για χρήση σε εφαρμογή υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης. Παράγει 69 kW (94 ίππους) και 148 Nm ροπής. Στο κομμάτι της ηλεκτροκίνησης, η Nissan ενσωμάτωσε τον κύριο ηλεκτροκινητήρα που παράγει 36 kW (49 ίππους) και 205 Nm ροπής, ενώ η Renault τροφοδότησε το σύστημα με τη γεννήτρια υψηλής τάσης 15 kW, τον μετατροπέα και την υδρόψυκτη μπαταρία 1,2 kWh, καθώς και με το εξαιρετικά καινοτόμο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αποτέλεσμα είναι ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης που παρέχει 25% περισσότερη ισχύ από την τρέχουσα έκδοση με τον βενζινοκινητήρα, με μείωση κατανάλωσης καυσίμου έως και 40% στον αστικό κύκλο και έως και 20% στον αντίστοιχο μικτό.
Διαθέτει ένα προηγμένο κιβώτιο ταχυτήτων χαμηλής τριβής που παρέχει βέλτιστη χρήση της ισχύος πρόωσης, είτε αυτή προέρχεται από τον ηλεκτροκινητήρα, είτε από τον βενζινοκινητήρα, είτε και από τους δύο.
Το εσωτερικό του οχήματος έχει τροποποιηθεί με την τοποθέτηση ενός Roll Cage για προστασία σε περίπτωση ατυχήματος ενώ τα πίσω καθίσματα έχουν αφαιρεθεί προκειμένου να φιλοξενηθούν οι εφεδρικοί τροχοί και οι ιμάντες των ζωνών ασφαλείας. Στις υπόλοιπες τροποποιήσεις του εσωτερικού περιλαμβάνεται η τοποθέτηση του συστήματος πυρόσβεσης κα ένα σύστημα ενδοεπικοινωνίας μεταξύ οδηγού.
Για την ιστορία αναφέρουμε ότι το 1971, το θρυλικό 240Z κατέκτησε τη νίκη στο εξαντλητικό Ράλι Σαφάρι της Ανατολικής Αφρικής, με οδηγό τον Edgar Herrmann και συνοδηγό τον Hans Schüller. Το 240Z κινείτο από έναν εξακύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων, που αποδίδει 210PS και με κίνηση στους πίσω τροχούς. Το νικηφόρο αυτοκίνητο αναπαλαιώθηκε σε καλή κατάσταση το 2013 και είναι μέρος της συλλογής ιστορικών αυτοκινήτων της Nissan.
Audi: Στις 16 Ιουνίου αποκαλύπτεται το ολοκαίνουργιο Q3
Η Audi ετοιμάζεται να ανεβάσει τον πήχη των απαιτήσεων ακόμη ψηλότερα. Το Audi Q3 εδώ και δέκα χρόνια είναι κάτι παραπάνω από ένα premium compact SUV. Είναι ένα παγκόσμιο σημείο αναφοράς.
Ο Gernot Döllner, CEO της AUDI AG είπε σχετικά:
«Με περισσότερα από δύο εκατομμύρια Q3 να κυκλοφορούν σε όλο τον κόσμο, πρόκειται για ένα από τα πιο αγαπημένα και εμβληματικά μοντέλα της Audi.»
Για τους Γερμανούς κατασκευαστές η νέα γενιά του Q3 δεν είναι απλώς μια ανανέωση – είναι ένα μεγάλο άλμα προς τα εμπρός, ένα κομβικό κεφάλαιο στη στρατηγική εξέλιξη και την προϊοντική αναβάθμιση της Audi.
Με δυναμικό σχεδιασμό που αποπνέει αυτοπεποίθηση και εκφραστική αισθητική, το νέο Audi Q3 έρχεται για να επαναπροσδιορίσει τα δεδομένα στην κατηγορία του. Οι προηγμένες ψηφιακές του λειτουργίες και η τεχνολογική του υπεροχή το καθιστούν τον απόλυτο σύμμαχο της σύγχρονης ζωής.
Η πρεμιέρα της τρίτης γενιάς του Audi Q3, θα γίνει το βράδυ της 16ης Ιουνίου. Σίγουρα την επομένη, θα σας δείξουμε και πώς ακριβώς θα είναι το καμάρι της Audi. To Q3 θα έχει ξεχωριστή σχεδίαση, με αρκετές καινοτομίες, που θα ξεπερνάει τα όρια ενός απλού SUV.