Οι πωλήσεις του πολυβραβευμένου, και εντελώς ηλεκτρικού, Nissan Leaf εκτοξεύονται σε ολόκληρο τον κόσμο με τους καταναλωτές να αγκαλιάζουν την νέα εποχή της ηλεκτρικής αυτοκίνησης. Πρόσφατα το μοντέλο της Ιαπωνικής εταιρείας έγινε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο που έσπασε το φράγμα των 400.000 πωλήσεων.
Η πρώτη γενιά του LEAF έκανε το ντεμπούτο της το 2010 και χρειάστηκαν περίπου τέσσερα χρόνια για να φτάσουν οι πωλήσεις στις 100.000 μονάδες. Ωστόσο το ορόσημο των 200.000 μονάδων για το πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο ήρθε μόλις ένα χρόνο αργότερα, το 2015 και μέσα στη χρονιά που μας πέρασε η πωλήσεις ξεπέρασαν τις 300.000.
«Αυτό το ορόσημο είναι μια ισχυρή δήλωση πως 400.000 και πλέον πελάτες εκτιμούν το Nissan LEAF για τον ενθουσιασμό, την αυτοπεποίθηση και τις τεχνολογίες που προσφέρει», δήλωσε ο Daniele Schillaci, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Nissan και επικεφαλής του τμήματος μάρκετινγκ, πωλήσεων και ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Nissan αναφέρει ότι τα Leaf που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στους δρόμους όλου του κόσμου έχουν καλύψει περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα με πρώτη και καλύτερη την Νορβηγία όπου το Leaf ξεπέρασε τις 12.000 πωλήσεις μέσα στο 2018. Λόγω της μεγάλης ζήτησης που έχει, το Nissan Leaf πήρε εύκολα το στέμμα του κορυφαίου σε πωλήσεις ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην Ευρώπη για το 2018, με πέραν των 40,000 πωλήσεων σε ολόκληρη την ήπειρο.
Ο Ken Ramirez, Αντιπρόεδρος και Υπεύθυνος Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της, Nissan Europe δήλωσε: «Όλες οι πιο πάνω ανακοινώσεις σηματοδοτούν την έναρξη ενός πολύ αισιόδοξου 2019 για την ηλεκτρική μας γκάμα. Η ζήτηση του Nissan Leaf αποτελεί αποδεικτικό στοιχείο της ικανότητας του Nissan Intelligent Mobility, για εξέλιξη και βελτίωση, ειδικά εν συγκρίσει με τον ανταγωνισμό. Ειδική χαρά μας χαρίζουν οι πωλήσεις στην Νορβηγία, υπογραμμίζοντας πως το ηλεκτρικό πρόγραμμα της Nissan έγινε μέρος της καθημερινότητας του κόσμου εκεί μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα».
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.