Οι πωλήσεις του πολυβραβευμένου, και εντελώς ηλεκτρικού, Nissan Leaf εκτοξεύονται σε ολόκληρο τον κόσμο με τους καταναλωτές να αγκαλιάζουν την νέα εποχή της ηλεκτρικής αυτοκίνησης. Πρόσφατα το μοντέλο της Ιαπωνικής εταιρείας έγινε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο που έσπασε το φράγμα των 400.000 πωλήσεων.
Η πρώτη γενιά του LEAF έκανε το ντεμπούτο της το 2010 και χρειάστηκαν περίπου τέσσερα χρόνια για να φτάσουν οι πωλήσεις στις 100.000 μονάδες. Ωστόσο το ορόσημο των 200.000 μονάδων για το πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο ήρθε μόλις ένα χρόνο αργότερα, το 2015 και μέσα στη χρονιά που μας πέρασε η πωλήσεις ξεπέρασαν τις 300.000.
«Αυτό το ορόσημο είναι μια ισχυρή δήλωση πως 400.000 και πλέον πελάτες εκτιμούν το Nissan LEAF για τον ενθουσιασμό, την αυτοπεποίθηση και τις τεχνολογίες που προσφέρει», δήλωσε ο Daniele Schillaci, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Nissan και επικεφαλής του τμήματος μάρκετινγκ, πωλήσεων και ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Nissan αναφέρει ότι τα Leaf που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στους δρόμους όλου του κόσμου έχουν καλύψει περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα με πρώτη και καλύτερη την Νορβηγία όπου το Leaf ξεπέρασε τις 12.000 πωλήσεις μέσα στο 2018. Λόγω της μεγάλης ζήτησης που έχει, το Nissan Leaf πήρε εύκολα το στέμμα του κορυφαίου σε πωλήσεις ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην Ευρώπη για το 2018, με πέραν των 40,000 πωλήσεων σε ολόκληρη την ήπειρο.
Ο Ken Ramirez, Αντιπρόεδρος και Υπεύθυνος Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της, Nissan Europe δήλωσε: «Όλες οι πιο πάνω ανακοινώσεις σηματοδοτούν την έναρξη ενός πολύ αισιόδοξου 2019 για την ηλεκτρική μας γκάμα. Η ζήτηση του Nissan Leaf αποτελεί αποδεικτικό στοιχείο της ικανότητας του Nissan Intelligent Mobility, για εξέλιξη και βελτίωση, ειδικά εν συγκρίσει με τον ανταγωνισμό. Ειδική χαρά μας χαρίζουν οι πωλήσεις στην Νορβηγία, υπογραμμίζοντας πως το ηλεκτρικό πρόγραμμα της Nissan έγινε μέρος της καθημερινότητας του κόσμου εκεί μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα».
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.