Δυστυχώς όλα τα καλά στη ζωή έχουν ένα αναπόφευκτο τέλος. Το θρυλικό GT-R βρίσκεται στην παραγωγή από τον Δεκέμβριο του 2007, αλλά ο χρόνος του τελειώνει. Έχει αποσυρθεί από τις περισσότερες αγορές και το τελευταίο μοντέλο της τελευταίας ειδικής έκδοσης, θα παραδοθεί στα τέλη του επόμενου έτους.
Αλλά η Nissan νιώθει την ανάγκη να ξεκαθαρίσει πως δεν «σκοτώνει» το supercar επειδή το θέλει, αλλά επειδή είναι υποχρεωμένη να το κάνει.

Σε συνέντευξή του στο περιοδικό Top Gear, ο Pierre Loing, επικεφαλής των παγκόσμιων προϊόντων της αυτοκινητοβιομηχανίας, εξήγησε γιατί το GT-R ζει με δανεικό χρόνο: «Πωλείται εδώ και 17 χρόνια και θα θέλαμε να το κρατήσουμε άλλα 17 , αλλά οι κανονισμοί δεν μας το επιτρέπουν» Πράγματι, το supercar αποσύρθηκε από την Ευρώπη τον Ιούλιο του 2021, όταν εισήχθησαν νέοι κανονισμοί θορύβου. Μέχρι τότε, είχε ήδη αποσυρθεί από την αγορά της Αυστραλίας, επειδή δεν πληρούσε αυστηρότερους κανονισμούς για τα τεστ πρόσκρουσης σε πλευρικές συγκρούσεις.
Όταν η γενιά ενός αυτοκινήτου τελειώνει (στα 4 με 6 χρόνια συνήθως), αυτό σημαίνει ότι η αντικατάστασή του είναι προ των πυλών από μία νέα. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει για το R35 καθώς όταν η παραγωγή τελειώσει το 2025, η Nissan δεν θα έχει άλλο αυτοκίνητο για να καλύψει το κενό στο εργοστάσιο Tochigi στην Ιαπωνία.

Το περσινό πρωτότυπο Hyper Force άφησε να εννοηθεί η προοπτική ενός αμιγώς ηλεκτρικού R36 με μπαταρίες στερεάς κατάστασης. Ωστόσο, ας θυμηθούμε πόσο καιρό χρειάστηκε η Nissan για να λανσάρει την απερχόμενη γενιά. Μάλιστα στις αρχές του 2024, ο διευθυντής σχεδιασμού προγράμματος της Nissan, Giovanny Arroba, πρότεινε ότι το επόμενο GT-R θα λανσαριστεί μέχρι το 2030. Αποκάλεσε το Hyper Force ένα «τολμηρό αλλά απτό όνειρο που θα επιτευχθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας».
Άλλα μεγάλα «θύματα» των αυστηρότερων κανονισμών
Η αυστηρότερη νομοθεσία έφερε το τέλος σε αρκετά οχήματα επιδόσεων στην Ευρώπη όπως τα: Toyota GR86, Subaru BRZ, Porsche Boxster, Porsche Cayman (λόγω αυστηρότερων νόμων για την κυβερνοασφάλεια). Επιπλέον, η Mazda απέσυρε τον κινητήρα 2,0 λίτρων του MX-5 Miata, αφήνοντας στους λάτρεις του roadster μόνο τη μικρότερη μονάδα των 1,5 λίτρων.

Η μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας έρχεται στην Κύπρο!
Η STS Events, με εμπειρία άνω των 20 ετών στη διοργάνωση σημαντικών εκδηλώσεων όπως το Boyz Stuff Show, παρουσιάζει το Moto Expo Cyprus 2025, την πρώτη αποκλειστική έκθεση μοτοσυκλέτας στην Κύπρο!
Για δύο ημέρες, στις 20 και 21 Σεπτεμβρίου 2025, η Λεμεσός θα φιλοξενήσει στον σύγχρονο χώρο The Warehouse by IT Venue τη μεγαλύτερη και πληρέστερη παρουσίαση νέων μοντέλων μοτοσυκλέτας, φέρνοντας κοντά εισαγωγείς, εταιρείες, φίλους και λάτρεις της μοτοσυκλέτας.
Τι θα περιλαμβάνει η έκθεση:
- Παρουσιάσεις νέων μοντέλων
- Εκθεσιακοί χώροι όλων των σημαντικών brands
- Διανομή ενημερωτικού υλικού και δείγματα προϊόντων
- 1st Moto Awards Cyprus – Βράβευση των κορυφαίων της χρονιάς 2024 στον χώρο της μοτοσυκλέτας
Γιατί αξίζει να επισκεφθείτε:
- Πρόσβαση στα νεότερα μοντέλα μοτοσυκλέτας
- Ευκαιρία για επαφή με τους μεγαλύτερους εισαγωγείς και επαγγελματίες του χώρου
- Πλούσιο πρόγραμμα δράσεων και προβολών
Θα υπάρχει πλούσιο food/drinks Court καθώς και δραστηριότητες για μικρούς και μεγάλους.
📍 Τοποθεσία: The Warehouse by IT Venue, Τσιφλικούδια, Λεμεσός
📅 Ημερομηνία: 20 & 21 Σεπτεμβρίου 2025
🌐 Εισητήρια: Sold Out Tickets
🌐 Πληροφορίες: https://www.motoexpo.com.cy/
Moto Expo Cyprus 2025 – Γιατί η μοτοσυκλέτα αξίζει τη δική της σκηνή!

