Δυστυχώς όλα τα καλά στη ζωή έχουν ένα αναπόφευκτο τέλος. Το θρυλικό GT-R βρίσκεται στην παραγωγή από τον Δεκέμβριο του 2007, αλλά ο χρόνος του τελειώνει. Έχει αποσυρθεί από τις περισσότερες αγορές και το τελευταίο μοντέλο της τελευταίας ειδικής έκδοσης, θα παραδοθεί στα τέλη του επόμενου έτους.
Αλλά η Nissan νιώθει την ανάγκη να ξεκαθαρίσει πως δεν «σκοτώνει» το supercar επειδή το θέλει, αλλά επειδή είναι υποχρεωμένη να το κάνει.
Σε συνέντευξή του στο περιοδικό Top Gear, ο Pierre Loing, επικεφαλής των παγκόσμιων προϊόντων της αυτοκινητοβιομηχανίας, εξήγησε γιατί το GT-R ζει με δανεικό χρόνο: «Πωλείται εδώ και 17 χρόνια και θα θέλαμε να το κρατήσουμε άλλα 17 , αλλά οι κανονισμοί δεν μας το επιτρέπουν» Πράγματι, το supercar αποσύρθηκε από την Ευρώπη τον Ιούλιο του 2021, όταν εισήχθησαν νέοι κανονισμοί θορύβου. Μέχρι τότε, είχε ήδη αποσυρθεί από την αγορά της Αυστραλίας, επειδή δεν πληρούσε αυστηρότερους κανονισμούς για τα τεστ πρόσκρουσης σε πλευρικές συγκρούσεις.
Όταν η γενιά ενός αυτοκινήτου τελειώνει (στα 4 με 6 χρόνια συνήθως), αυτό σημαίνει ότι η αντικατάστασή του είναι προ των πυλών από μία νέα. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει για το R35 καθώς όταν η παραγωγή τελειώσει το 2025, η Nissan δεν θα έχει άλλο αυτοκίνητο για να καλύψει το κενό στο εργοστάσιο Tochigi στην Ιαπωνία.
Το περσινό πρωτότυπο Hyper Force άφησε να εννοηθεί η προοπτική ενός αμιγώς ηλεκτρικού R36 με μπαταρίες στερεάς κατάστασης. Ωστόσο, ας θυμηθούμε πόσο καιρό χρειάστηκε η Nissan για να λανσάρει την απερχόμενη γενιά. Μάλιστα στις αρχές του 2024, ο διευθυντής σχεδιασμού προγράμματος της Nissan, Giovanny Arroba, πρότεινε ότι το επόμενο GT-R θα λανσαριστεί μέχρι το 2030. Αποκάλεσε το Hyper Force ένα «τολμηρό αλλά απτό όνειρο που θα επιτευχθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας».
Άλλα μεγάλα «θύματα» των αυστηρότερων κανονισμών
Η αυστηρότερη νομοθεσία έφερε το τέλος σε αρκετά οχήματα επιδόσεων στην Ευρώπη όπως τα: Toyota GR86, Subaru BRZ, Porsche Boxster, Porsche Cayman (λόγω αυστηρότερων νόμων για την κυβερνοασφάλεια). Επιπλέον, η Mazda απέσυρε τον κινητήρα 2,0 λίτρων του MX-5 Miata, αφήνοντας στους λάτρεις του roadster μόνο τη μικρότερη μονάδα των 1,5 λίτρων.
Δύο εκατομμύρια Hyundai TUCSON κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο της Hyundai στην Τσεχία
Η παραγωγή της ειδικής έκδοσης «20th Anniversary Edition» του Hyundai TUCSON που θα συνοδεύεται από μοναδικά εσωτερικά και εξωτερικά φινιρίσματα θα ξεκινήσει σε λίγα 24ωρα, στις αρχές Αυγούστου στην εργοστασιακή μονάδα της HMMC.
Από την έναρξη της παραγωγής του TUCSON στο εργοστάσιο της Hyundai Motor Manufacturing Czech στο Nošovice της Δημοκρατίας της Τσεχίας κατασκευάστηκαν 2.000.000ό TUCSON. Το Hyundai TUCSON με αριθμό 2.000.000 κατασκευάστηκε πριν λίγες ημέρες από τη μονάδα παραγωγής Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC). Πρόκειται για ένα μοντέλο που έχει αγαπηθεί ιδιαίτερα από τους ευρωπαίους πολίτες. Δύο από τα πέντε TUCSON που πωλούνται στην Ευρώπη είναι υβριδικά ή Plug-in υβριδικά.
Ο κ. Michael Cole, President και CEO της Hyundai Motor Europe δήλωσε:
«Τα δύο (2) εκατομμύρια Hyundai TUCSON που κατασκευάστηκαν από την μονάδα παραγωγής της Hyundai Motor Manufacturing Czech αποτελούν ένα πολύ σημαντικό ορόσημο τόσο σε παγκόσμιο όσο και ευρωπαϊκό επίπεδο για το κορυφαίο μοντέλο μας. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με γνώμονα τον Ευρωπαίο πελάτη. Καθώς έχει εξελιχθεί για να αποτελέσει ορόσημο τόσο παγκοσμίως όσο και στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύει τέλεια την πελατοκεντρική προσέγγιση της Hyundai».
Close
Η ιστορία του Hyundai TUCSON στην εργοστασιακή μονάδα της HMMC ξεκίνησε στα μέσα Ιουνίου του 2015, όταν ξεκίνησε η παραγωγή της 3ης γενιάς του TUCSON. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.180.445 οχήματα σε περίπου πέντε χρόνια.
Το Hyundai TUCSON 4ης γενιάς, που παράγεται σήμερα από τη μονάδα παραγωγής της HMMC, διαθέτει ανανεωμένη μοντέρνα σχεδίαση, αναβαθμισμένο εσωτερικό, κορυφαίο πακέτο συστημάτων ασφαλείας, συνδεσιμότητας και χαρακτηριστικών άνεσης. Το 2023 κατασκευάστηκαν 244.495 οχήματα, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 70% της συνολικής παραγωγής της εργοστασιακής μονάδας της HMMC και έχουν διατεθεί σε 70 χώρες σε όλο τον κόσμο.
Στις επιλογές των κινητήρων του Hyundai TUCSON συμπεριλαμβάνονται Υβριδικές και Plug-in Υβριδικές επιλογές, οι οποίες βρίσκουν εξαιρετικά μεγάλη ανταπόκριση στους Ευρωπαίους πελάτες. Η Hyundai για τον εορτασμό της 20ης επετείου του TUCSON σχεδίασε μια ειδική έκδοση του μοντέλου, που θα συνοδεύεται από μοναδικά εσωτερικά και εξωτερικά φινιρίσματα. Η παραγωγή της έκδοσης αυτής θα ξεκινήσει στην εργοστασιακή μονάδα της HMMC τις πρώτες ημέρες του Αυγούστου.