Δυστυχώς όλα τα καλά στη ζωή έχουν ένα αναπόφευκτο τέλος. Το θρυλικό GT-R βρίσκεται στην παραγωγή από τον Δεκέμβριο του 2007, αλλά ο χρόνος του τελειώνει. Έχει αποσυρθεί από τις περισσότερες αγορές και το τελευταίο μοντέλο της τελευταίας ειδικής έκδοσης, θα παραδοθεί στα τέλη του επόμενου έτους.
Αλλά η Nissan νιώθει την ανάγκη να ξεκαθαρίσει πως δεν «σκοτώνει» το supercar επειδή το θέλει, αλλά επειδή είναι υποχρεωμένη να το κάνει.

Σε συνέντευξή του στο περιοδικό Top Gear, ο Pierre Loing, επικεφαλής των παγκόσμιων προϊόντων της αυτοκινητοβιομηχανίας, εξήγησε γιατί το GT-R ζει με δανεικό χρόνο: «Πωλείται εδώ και 17 χρόνια και θα θέλαμε να το κρατήσουμε άλλα 17 , αλλά οι κανονισμοί δεν μας το επιτρέπουν» Πράγματι, το supercar αποσύρθηκε από την Ευρώπη τον Ιούλιο του 2021, όταν εισήχθησαν νέοι κανονισμοί θορύβου. Μέχρι τότε, είχε ήδη αποσυρθεί από την αγορά της Αυστραλίας, επειδή δεν πληρούσε αυστηρότερους κανονισμούς για τα τεστ πρόσκρουσης σε πλευρικές συγκρούσεις.
Όταν η γενιά ενός αυτοκινήτου τελειώνει (στα 4 με 6 χρόνια συνήθως), αυτό σημαίνει ότι η αντικατάστασή του είναι προ των πυλών από μία νέα. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει για το R35 καθώς όταν η παραγωγή τελειώσει το 2025, η Nissan δεν θα έχει άλλο αυτοκίνητο για να καλύψει το κενό στο εργοστάσιο Tochigi στην Ιαπωνία.

Το περσινό πρωτότυπο Hyper Force άφησε να εννοηθεί η προοπτική ενός αμιγώς ηλεκτρικού R36 με μπαταρίες στερεάς κατάστασης. Ωστόσο, ας θυμηθούμε πόσο καιρό χρειάστηκε η Nissan για να λανσάρει την απερχόμενη γενιά. Μάλιστα στις αρχές του 2024, ο διευθυντής σχεδιασμού προγράμματος της Nissan, Giovanny Arroba, πρότεινε ότι το επόμενο GT-R θα λανσαριστεί μέχρι το 2030. Αποκάλεσε το Hyper Force ένα «τολμηρό αλλά απτό όνειρο που θα επιτευχθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας».
Άλλα μεγάλα «θύματα» των αυστηρότερων κανονισμών
Η αυστηρότερη νομοθεσία έφερε το τέλος σε αρκετά οχήματα επιδόσεων στην Ευρώπη όπως τα: Toyota GR86, Subaru BRZ, Porsche Boxster, Porsche Cayman (λόγω αυστηρότερων νόμων για την κυβερνοασφάλεια). Επιπλέον, η Mazda απέσυρε τον κινητήρα 2,0 λίτρων του MX-5 Miata, αφήνοντας στους λάτρεις του roadster μόνο τη μικρότερη μονάδα των 1,5 λίτρων.

Ducati World Première 2026 – Σήμερα η πρώτη παρουσίαση
Ξεκινάει η Ducati World Première, η σειρά εκδηλώσεων που για χρόνια η Ducati συνηθίζει να παρουσιάζει τα νέα της μοντέλα για την επερχόμενη σεζόν στο Ducati.com και στα κανάλια κοινωνικής δικτύωσης.
Το ημερολόγιο του DWP 2026 αποκαλύπτει τις ημερομηνίες για τις πέντε πρώτες παρουσιάσεις των νέων μοντέλων της Ducati για το 2026
Οι πρώτες πέντε εκδηλώσεις του DWP 2026 θα ακολουθήσουν ένα πρόγραμμα που ξεκινά στις 12 Σεπτεμβρίου στις 9:30 μ.μ. και συνεχίζεται με τέσσερις ακόμη ημερομηνίες.
Ημερομηνίες με παρουσιάσεις μοντέλων που θα δούμε ζωντανά την Πέμπτη 6 Νοεμβρίου, την ημέρα έναρξης της EICMA της Διεθνούς Έκθεσης Μοτοσυκλέτας στο Μιλάνο.
Ο τίτλος του πρώτου επεισοδίου που είναι προγραμματισμένο για σήμερα – 12 Σεπτεμβρίου 2025, 8:30 μ.μ – είναι: Μια ιστορία ταχύτητας, απόδοσης και σχεδιασμού, όπου η καινοτομία γίνεται συναίσθημα και τα όνειρα παίρνουν μορφή.
Παρακάτω είναι το ημερολόγιο για τις πρώτες πέντε εκδηλώσεις Ducati World Premiere 2026:
- 12 Σεπτεμβρίου 2025
- 23 Σεπτεμβρίου 2025
- 7 Οκτωβρίου 2025
- 23 Οκτωβρίου 2025
- 4 Νοεμβρίου 2025
