Ένα χρόνο μετά το λανσάρισμα της μοναδικής και καινοτόμου τεχνολογίας e-POWER, που προσφέρει την εμπειρία ηλεκτροκίνησης χωρίς φόρτιση, το Nissan Qashqai διάνυσε περισσότερα από 1000χλμ με ένα ντεπόζιτο!
Πρόκειται για μια πρόκληση που έθεσε η ίδια η Nissan σε διάφορες ομάδες ανθρώπων από την Ευρώπη με στόχο να διανύσουν 1000 χιλιόμετρα σε όλη την Σαρδηνία χρησιμοποιώντας μονάχα ένα γέμισμα του ντεποζίτου.
Η πρόκληση αυτή συγκέντρωσε συμμετέχοντες από επτά διαφορετικές ευρωπαϊκές χώρες που ακολούθησαν μια διαδρομή 1000 χιλιομέτρων που περιλάμβανε όλων των ειδών οδοστρώματα. Από ορεινές και πεδινές διαδρομές μέχρι αστικούς και επαρχιακούς δρόμους. Οι ομάδες ξεκίνησαν από το αεροδρόμιο Olbia, με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ 55 λίτρων στο Qashqai e-POWER. Μοντέλο που έχει συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου (WLTP) στα 5,2l/100km, δίνοντας του μια θεωρητική αυτονομία 1057χλμ.
Μέλη του τμήματος Έρευνας και Ανάπτυξης που εδρεύει στο Nissan Technical Center Europe στο Cranfield του Ηνωμένου Βασιλείου, ήταν παρόντες για να προσφέρουν συμβουλές οικονομικής οδήγησης, εξηγώντας τα πλεονεκτήματα του συστήματος e-Pedal Step, καθώς και του επιλέξιμου «B- mode».
Νικήτρια ήταν τελικά η ομάδα της Ισπανίας που κατάφερε να συγκεντρώσει τους περισσότερους βαθμούς με βάση την κατανάλωση καυσίμου για το ταξίδι, καθώς κατά την επίδοσή τους σε διάφορες προκλήσεις κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Όλες οι ομάδες πέτυχαν την πρόκληση όσον αφορά τη μέση κατανάλωση καυσίμου αφού αυτή δεν ξεπέρασε τα 4,9 λίτρα/100 χλμ. Απόδειξη της εξαιρετικής εμβέλειας και της απόδοσης του Qashqai e-POWER.
Το καινοτόμο και μοναδικό σύστημα e–POWER βρίσκεται στο επίκεντρο της υψηλής τεχνολογίας του Nissan Qashqai. Αυτό που κάνει το σύστημα e-POWER μοναδικό, είναι ότι οι τροχοί κινούνται μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα, επομένως η απόκριση είναι άμεση και γραμμική. Προσφέρει τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης και αντιπροσωπεύει μια σημαντικότατη εναλλακτική λύση στα παραδοσιακά υβριδικά συστήματα. Παράλληλα, το σύστημα e-POWER του Qashqai σχεδιάστηκε για να προσφέρει την απόκριση, την ομαλή και αθόρυβη εμπειρία οδήγησης που θυμίζει ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο αλλά χωρίς την ανάγκη φόρτισης. Σύστημα που προσφέρει βέλτιστη απόδοση καυσίμου αλλά και χαμηλότερες εκπομπές CO2 σε σύγκριση με έναν παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Παράλληλα, το Nissan Qashqai e-POWER επωφελείται και από την τεχνολογία e-Pedal step που διευκολύνει την αστική οδήγηση, όπου ο οδηγός κινεί συχνά το πόδι του ανάμεσα στο γκάζι και το φρένο. Το e-Pedal step επιτρέπει στον οδηγό να επιταχύνει και να φρενάρει χρησιμοποιώντας μόνο το γκάζι. Μαζί και το σύστημα «EV Mode», το οποίο θέτει το αυτοκίνητο σε καθαρά ηλεκτρική λειτουργία, μια ιδανική επιλογή για οδήγηση σε αστικές περιοχές. Επιπλέον, όταν ενεργοποιείται η λειτουργία «brake regeneration» αυξάνεται το επίπεδο ενέργειας που συλλέγεται και τροφοδοτείται στην μπαταρία.
All in από τη Mercedes που ετοιμάζει 40 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2027
Η άφιξη της νέας πλήρως ηλεκτρικής Mercedes-Benz GLC σηματοδοτεί κάτι περισσότερο από ένα σημαντικό λανσάρισμα μοντέλου. Σηματοδοτεί επίσης την έναρξη αυτού που η Mercedes περιγράφει ως τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της.
Τα επόμενα τρία χρόνια, η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει περισσότερα από 40 νέα μοντέλα, ενώ παράλληλα εργάζεται για να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Για να προετοιμαστεί για μια πληθώρα νέων μοντέλων, η Mercedes έχει επενδύσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ στα ευρωπαϊκά εργοστάσια συναρμολόγησης. Μόλις ολοκληρωθεί η αύξηση της παραγωγής της νέας ηλεκτρικής CLA στις εγκαταστάσεις της στο Rastatt στη Γερμανία, η μάρκα θα ξεκινήσει την κατασκευή της GLC EQ στη Βρέμη, καθώς και της πλήρως ηλεκτρικής C-Class στο Kecskemét. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Sindelfingen θα ξεκινήσει την παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων από τη Mercedes-AMG, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης παραγωγής του πρόσφατα αποκαλυφθέντος Concept AMG GT XX.
Μιλώντας στην παρουσίαση της νέας ηλεκτρικής GLC, ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Ola Källenius, σημείωσε ότι «με τη νέα ηλεκτρική GLC, η μεγαλύτερη κυκλοφορία προϊόντων στην ιστορία της εταιρείας μας, συνεχίζει να κερδίζει δυναμική». Η γκάμα επεκτείνεται επίσης με ένα ηλεκτρικό «μικρό» SUV G-Class, μια ανανεωμένη S-Class, εκδόσεις επόμενης γενιάς των GLA και GLB και πολλά άλλα.
Η Mercedes-Benz δήλωσε επίσης ότι θα μειώσει το κόστος παραγωγής κατά 10% μεταξύ 2024 και 2027. Εκτός από τη χρήση της ψηφιοποίησης για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Mercedes θα χρησιμοποιήσει τεχνητή νοημοσύνη, θα αυξήσει τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και θα προωθήσει μεγαλύτερη αποδοτικότητα στην παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα.