Ειδήσεις

02 Feb, 2022 Ώρα 08:32

Το Nissan Qashqai Mild Hybrid είναι το ασφαλέστερο μοντέλο στην κατηγορία του

Thumbnail

Μόλις ένα μήνα μετά την κατάκτηση των πέντε αστεριών στην ασφάλεια, το ολοκαίνουργιο Nissan Qashqai Mild Hybrid λαμβάνει το βραβείο Best in Class 2021 στην κατηγορία του από το ανεξάρτητο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (Euro NCAP). Μια διάκριση που αποδεικνύει με τον καλύτερο τρόπο ότι το Qashqai είναι το ασφαλέστερο μοντέλο μεταξύ των αντιπάλων του. Παράλληλα, αποδεικνύει και τη δέσμευση της Nissan να παρέχει απολύτως ασφαλισμένα αυτοκίνητα στους πελάτες της.

Close

Κάθε χρόνο, ο οργανισμός Euro NCAP δημοσιεύει τη λίστα με εκείνα τα αυτοκίνητα που έχουν τα καλύτερα αποτελέσματα στις αντίστοιχες κατηγορίες τους, δείχνοντας ποια μοντέλα έχουν καλύτερες επιδόσεις από τους ανταγωνιστές τους. Αυτό το βραβείο απονέμεται στη συνολική βάση των ενήλικων επιβατών, παιδιών επιβατών, πεζών και υποβοήθησης ασφάλειας. Το άθροισμα των βαθμολογιών σε αυτές τις κατηγορίες καθορίζει τον καλύτερο νικητή στην κατηγορία.

 

Close

 

Θυμίζουμε ότι το νέο Nissan Qashqai Mild Hybrid πέτυχε βαθμολογία 91% για την προστασία επιβατών και παιδιών, μια επιτυχία που οφείλεται στην ενισχυμένη δομή του πλαισίου. Η προσθήκη του επαναστατικού κεντρικού αερόσακου, για την αποφυγή της σύγκρουσης κεφαλιών μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού, βοήθησε το Qashqai να συγκεντρώσει έως και 16 βαθμούς στη δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης. Παράλληλα, πήρε το μέγιστο των 12 βαθμών για τον έλεγχο εγκατάστασης παιδικού καθίσματος ενώ συγκέντρωσε 23,8 βαθμούς (από το μέγιστο των 24 βαθμών) για την προστασία των παιδιών. Παράλληλα, υψηλή βαθμολογία πήρε και για την προστασία πεζών και ποδηλατών αφού έχει στη διάθεση του σωρεία βοηθημάτων ενεργητικής ασφάλειας.

Close

Το Nissan Qashqai Mild Hybrid διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πακέτο ασφαλείας που, εκτός των πιο πάνω, περιλαμβάνει την επόμενη γενιά υποστήριξης οδηγού ProPILOT, προσφέροντας μεγαλύτερη υποστήριξη σε ευρύτερο φάσμα περιστάσεων. Το σύστημα ProPILOT με Navi-link, έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την κόπωση και το άγχος κατά την οδήγηση, ενώ είναι πολύ διαισθητικό στη χρήση. Το ProPILOT με Navi-link είναι σε θέση να επιταχύνει και να φρενάρει το όχημα σε μία λωρίδα κυκλοφορίας σε αυτοκινητόδρομο.  

Το νέο υβριδικό αυτοκίνητο Nissan Qashqai Mild Hybrid προσφέρεται από τους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα από €22,900 ενώ διατίθεται και σε 4WD έκδοση.  

12 Sep, 2025 Ώρα 12:01

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Thumbnail

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close

 

Close

 

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

Close

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

 

 

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;