Ειδήσεις

20 Jun, 2019 Ώρα 17:48

Το Nissan TITAN κατέλαβε την πρώτη θέση στα pick up σε έρευνα ποιότητας

Thumbnail

H ποιότητα και η αντοχή είναι δύο πράγματα που χαρακτηρίζουν των οχήματα της Nissan και οι λόγοι που το TITAN, το επιβλητικό Pick up της μάρκας διακρίθηκε στην έρευνα της J.D. Power.

Close

Συγκεκριμένα το ΤΙΤΑΝ κατατάχθηκε όχι μόνο ως το καλύτερο σε επιδόσεις όχημα στην κατηγορία "Large Light Duty Pickup” με 66 προβλήματα ανά εκατό οχήματα (PPH), αλλά ήταν και το έβδομο στην λίστα με τα  λιγότερα συνολικά προβλήματα μεταξύ των 257 οχημάτων της έρευνας.

_

Close

Επιπλέον, η Nissan δεν είχε παρουσία μοντέλων στην κατηγορία της έρευνας με περισσότερα από 100 PPH, καταγράφοντας την  καλύτερη απόδοση από τον μέσο όρο του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας,  για τέταρτη συνεχή χρονιά. Για το 2019, η Nissan ανέβηκε κατά μία θέση (καταλαμβάνοντας την 5η, στην κατηγορία Non-Premium).

H  J.D. Power μετράει την αρχική ποιότητα με βάση τον αριθμό των προβλημάτων που αντιμετωπίζονται ανά  100 οχήματα κατά τη διάρκεια των πρώτων 90 ημερών ιδιοκτησίας, με την χαμηλότερη βαθμολογία να  αντικατοπτρίζει την υψηλότερη ποιότητα.

Close

_

To  TITAN συναρμολογείται στο εργοστάσιο της Nissan Canton, στο Mississippi των Η.Π.Α., με κινητήρες που παρέχονται από το εργοστάσιο Decherd, του Tennessee. Το TITAN κινείται  από τον 5.6 λίτρων βενζινοκινητήρα Endurance V8  390 ίππων,  που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων και είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις 4x2 και 4x4. Επίσης είναι διαθέσιμο σε  Crew Cab, King Cab και Single Cab.

 

15 May, 2025 Ώρα 09:45

Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο

Thumbnail

Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.

Close

 

 

Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.

 

Close

 

Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response. 

Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο. 

Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.

Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.

Close