Η Nissan παρουσίασε μια νέα σειρά κινητήρων για το καθόλα πετυχημένο X-Trail που είναι αποκλειστικά σχεδιασμένοι για καλύτερη οικονομία και χαμηλότερους ρύπους. ΟΙ δυο νέοι κινητήρες προσφέρουν στους καταναλωτές την επιλογή βενζίνης και πετρελαίου. Ο κινητήρας βενζίνης βρίσκεται στα 1.3 λίτρα τούρμπο, που παράγει 158 ίππους, ενώ ο πετρελαιοκινητήρας στα 1.7 λίτρα και παράγει 148 ίππους.
Στο βασικό του πακέτο, ο βενζινοκινητήρας εφοδιάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων και κίνηση στους δυο τροχούς, με την κατανάλωση του να βρίσκεται μεταξύ 8.5 και 8.0 λίτρα ανά χιλιόμετρο, ανάλογα με το πακέτο και τις επιλογές του αγοραστή. Οι εκπομπές ρύπων κυμαίνονται μεταξύ 145 και 154 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, πάντα ανάλογα με την έκδοση.
Όσον αφορά τον πετρελαιοκινητήρα, προσφέρεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων ενώ εδώ ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει μεταξύ εκδόσεων: με κίνηση σε δύο τροχούς ή τετρακίνηση. Το μοντέλο με την κίνηση στους δυο τροχούς διαθέτει κατανάλωση της τάξης των 6.8 και 6.4 λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα ενώ οι ρύποι κυμαίνονται 137 και 143 g/km. Η τετρακίνηση έκδοση μειώνει λίγο τους πιο πάνω αριθμούς, φέρνοντας την κατανάλωση μεταξύ 7.0 και 6.7 λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα, και τους ρύπους μεταξύ 151 και 154 g/km.
Σε δηλώσεις του ο Jean-Philippe Roux, Γενικός Διευθυντής του Τμήματος crossovers στην Nissan Ευρώπης, είπε μεταξύ άλλων: «Το Nissan X-Trail είναι τώρα όσο καλό όσο ποτέ λόγω των νέων κινητήρων. Όποια περιπέτεια και αν προτιμάτε, υπάρχει ένα X-Trail που θα σας βοηθήσει να την ολοκληρώσετε».
Πρόσφατα η Nissan προχώρησε σε μια σειρά αναβαθμίσεων που ενισχύουν ακόμα περισσότερο την ποιότητα και την φινέτσα του X-Trail. Αλλαγές που προσφέρουν ένα ξεχωριστό και στιβαρό σχεδιασμό, υψηλής ποιότητας εσωτερικό με πρόσθετη πρακτικότητα για τους ιδιοκτήτες και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης και ασφάλειας..
Άξιο αναφοράς είναι και το σύστημα συνδεσιμότητας NissanConnect που προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα με smartphones, ενώ οι επιβάτες του έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης σε μια σειρά από εφαρμογές που καλύπτουν μουσική, κοινωνική δικτύωση, ψυχαγωγία και ταξίδια. Το μοντέλο μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και επτά επιβάτες με τις τρεις σειρές καθισμάτων να είναι τοποθετημένες με αμφιθεατρικό τρόπο, με τα σημεία στερέωσης για τη 2η και την 3η σειρά να βρίσκονται πιο ψηλά σε σχέση με αυτά της πρώτης.
Το τελευταίας γενιάς σύστημα μετάδοσης ALL MODE 4x4 -i της Nissan ελέγχεται μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη στην κεντρική κονσόλα, προσφέροντας τη δυνατότητα επιλογής κίνησης μεταξύ των δύο τροχών, αυτόματης λειτουργίας ή λειτουργίας Lock, για μόνιμη τετρακίνηση. Παράλληλα, η Nissan εφαρμόζει στο μοντέλο συστήματα όπως τα Active Ride Control, Active engine breaking, Active trace control και πολλά άλλα.
Ασταμάτητη η Toyota – Δείχνει πως τα υβριδικά είναι τελικά η λύση;
Η Toyota ακολούθησε μια διαφορετική προσέγγιση στην ηλεκτροκίνηση από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες και αυτό αποδίδει καρπούς. Η εταιρεία διαθέτει κάποια ηλεκτρικά οχήματα όπου τα χρειάζεται, αλλά ίσως το πιο σημαντικό είναι ότι προσφέρει άφθονα εξαιρετικά υβριδικά. Προσθέστε σε αυτό μια καλή γκάμα Pick-up στη Βόρεια Αμερική και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς πώς η Toyota ξεπέρασε τις 900.000 παγκόσμιες πωλήσεις τον Ιούλιο του 2025, ένα νούμερο ρεκόρ για εκείνο τον μήνα.
Ιούλιος με παγκόσμιο ρεκόρ πωλήσεων
Συνολικά, η Toyota πούλησε μόνο τον Ιούλιο, 963.796 αυτοκίνητα.. Η Βόρεια Αμερική παραμένει η μεγαλύτερη αγορά της Toyota, με 254.298 πωλήσεις τον περασμένο μήνα, χάρη στην ισχυρή απόδοση των υβριδικών μοντέλων και τη μεγάλη ζήτηση για αγροτικά όπως τα νέα Tacoma και 4Runner. Και στην Ευρώπη όμως, όπου τόσες πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες δυσκολεύονται, οι πωλήσεις της Toyota αυξήθηκαν επίσης σε ετήσια βάση.
Ακόμα και στην Κίνα, η οποία έχει αποδειχθεί εξαιρετικά δύσκολη για τις μη κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες, η Toyota πέτυχε 151.669 πωλήσεις. Παράλληλα και στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας, η Toyota πούλησε 135.249 αυτοκίνητα.
Συνολικά, η Toyota έχει πουλήσει τον εκπληκτικό αριθμό 6.058.731 αυτοκινήτων τους πρώτους 7 μήνες του 2025, εκ των οποίων πάνω από 2,9 εκατομμύρια έχουν κάποια ηλεκτρική υποβοήθηση. Από αυτά, περίπου τα 100.000 ήταν πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.
Ο πρόεδρος και πρώην διευθύνων σύμβουλος της Toyota, Akio Toyoda, επικρίθηκε έντονα επειδή ευνοούσε τα υβριδικά έναντι των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Τα νούμερα όμως, τον επιβεβαίωσαν με τον πιο εκκωφαντικό τρόπο.