Η Nissan παρουσίασε μια νέα σειρά κινητήρων για το καθόλα πετυχημένο X-Trail που είναι αποκλειστικά σχεδιασμένοι για καλύτερη οικονομία και χαμηλότερους ρύπους. ΟΙ δυο νέοι κινητήρες προσφέρουν στους καταναλωτές την επιλογή βενζίνης και πετρελαίου. Ο κινητήρας βενζίνης βρίσκεται στα 1.3 λίτρα τούρμπο, που παράγει 158 ίππους, ενώ ο πετρελαιοκινητήρας στα 1.7 λίτρα και παράγει 148 ίππους.
Στο βασικό του πακέτο, ο βενζινοκινητήρας εφοδιάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων και κίνηση στους δυο τροχούς, με την κατανάλωση του να βρίσκεται μεταξύ 8.5 και 8.0 λίτρα ανά χιλιόμετρο, ανάλογα με το πακέτο και τις επιλογές του αγοραστή. Οι εκπομπές ρύπων κυμαίνονται μεταξύ 145 και 154 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, πάντα ανάλογα με την έκδοση.
Όσον αφορά τον πετρελαιοκινητήρα, προσφέρεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων ενώ εδώ ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει μεταξύ εκδόσεων: με κίνηση σε δύο τροχούς ή τετρακίνηση. Το μοντέλο με την κίνηση στους δυο τροχούς διαθέτει κατανάλωση της τάξης των 6.8 και 6.4 λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα ενώ οι ρύποι κυμαίνονται 137 και 143 g/km. Η τετρακίνηση έκδοση μειώνει λίγο τους πιο πάνω αριθμούς, φέρνοντας την κατανάλωση μεταξύ 7.0 και 6.7 λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα, και τους ρύπους μεταξύ 151 και 154 g/km.
Σε δηλώσεις του ο Jean-Philippe Roux, Γενικός Διευθυντής του Τμήματος crossovers στην Nissan Ευρώπης, είπε μεταξύ άλλων: «Το Nissan X-Trail είναι τώρα όσο καλό όσο ποτέ λόγω των νέων κινητήρων. Όποια περιπέτεια και αν προτιμάτε, υπάρχει ένα X-Trail που θα σας βοηθήσει να την ολοκληρώσετε».
Πρόσφατα η Nissan προχώρησε σε μια σειρά αναβαθμίσεων που ενισχύουν ακόμα περισσότερο την ποιότητα και την φινέτσα του X-Trail. Αλλαγές που προσφέρουν ένα ξεχωριστό και στιβαρό σχεδιασμό, υψηλής ποιότητας εσωτερικό με πρόσθετη πρακτικότητα για τους ιδιοκτήτες και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης και ασφάλειας..
Άξιο αναφοράς είναι και το σύστημα συνδεσιμότητας NissanConnect που προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα με smartphones, ενώ οι επιβάτες του έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης σε μια σειρά από εφαρμογές που καλύπτουν μουσική, κοινωνική δικτύωση, ψυχαγωγία και ταξίδια. Το μοντέλο μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και επτά επιβάτες με τις τρεις σειρές καθισμάτων να είναι τοποθετημένες με αμφιθεατρικό τρόπο, με τα σημεία στερέωσης για τη 2η και την 3η σειρά να βρίσκονται πιο ψηλά σε σχέση με αυτά της πρώτης.
Το τελευταίας γενιάς σύστημα μετάδοσης ALL MODE 4x4 -i της Nissan ελέγχεται μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη στην κεντρική κονσόλα, προσφέροντας τη δυνατότητα επιλογής κίνησης μεταξύ των δύο τροχών, αυτόματης λειτουργίας ή λειτουργίας Lock, για μόνιμη τετρακίνηση. Παράλληλα, η Nissan εφαρμόζει στο μοντέλο συστήματα όπως τα Active Ride Control, Active engine breaking, Active trace control και πολλά άλλα.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.