Ειδήσεις

30 Sep, 2019 Ώρα 11:19

No more diesel για την Honda στην Ευρώπη

Thumbnail

Ο βασικός λόγος που η Honda δεν θα κατασκευάζει μοντέλα με πετρελαιοκινητήρες από το 2021 είναι πως θα επικεντρώσει το ενδιαφέρον της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στις υβριδικές εκδόσεις. Ήδη έχει παρουσιαστεί το Honda e ενώ του χρόνου η νέα γενιά Jazz θα κυκλοφορεί στην Ευρώπη μόνο σε υβριδική έκδοση.

Close

Μάλιστα η Honda λέει πως το ενδιαφέρον για τις diesel εκδόσεις στην γκάμα της είχε μειωθεί σε τέτοια επίπεδα που την οδήγησαν στην υβριδική έκδοση του νέου CR-V Hybrid. Πέρα από την κατάργηση των diesel η Honda θέλει να μειώσει και τον αριθμό των μοντέλων κατά 1/3 μέχρι το 2025 (σε σύγκριση με την σημερινή της γκάμα) ώστε να μειώσει έως 10% τα λειτουργικά της έξοδα.

Οι Ιάπωνες έχουν ήδη εξαγγείλει το λουκέτο στο εργοστάσιό τους στην Βρετανία απολύοντας 3.500 εργαζόμενους, ενώ θα σταματήσει και η παραγωγή του Civic Sedan στην Τουρκία. Όλοι οι οικονομικοί πόροι που θα προκύψουν θα επενδυθούν στην έρευνα και εξέλιξη ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων.

Close

 

Tags
12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close