Ειδήσεις

30 Sep, 2019 Ώρα 11:19

No more diesel για την Honda στην Ευρώπη

Thumbnail

Ο βασικός λόγος που η Honda δεν θα κατασκευάζει μοντέλα με πετρελαιοκινητήρες από το 2021 είναι πως θα επικεντρώσει το ενδιαφέρον της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στις υβριδικές εκδόσεις. Ήδη έχει παρουσιαστεί το Honda e ενώ του χρόνου η νέα γενιά Jazz θα κυκλοφορεί στην Ευρώπη μόνο σε υβριδική έκδοση.

Close

Μάλιστα η Honda λέει πως το ενδιαφέρον για τις diesel εκδόσεις στην γκάμα της είχε μειωθεί σε τέτοια επίπεδα που την οδήγησαν στην υβριδική έκδοση του νέου CR-V Hybrid. Πέρα από την κατάργηση των diesel η Honda θέλει να μειώσει και τον αριθμό των μοντέλων κατά 1/3 μέχρι το 2025 (σε σύγκριση με την σημερινή της γκάμα) ώστε να μειώσει έως 10% τα λειτουργικά της έξοδα.

Οι Ιάπωνες έχουν ήδη εξαγγείλει το λουκέτο στο εργοστάσιό τους στην Βρετανία απολύοντας 3.500 εργαζόμενους, ενώ θα σταματήσει και η παραγωγή του Civic Sedan στην Τουρκία. Όλοι οι οικονομικοί πόροι που θα προκύψουν θα επενδυθούν στην έρευνα και εξέλιξη ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων.

Close

 

Tags
09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.