Ειδήσεις

11 Nov, 2021 Ώρα 09:54

Ντοκιμαντέρ για τη σπουδαία καριέρα της Michele Mouton

Thumbnail

Στις 20 Νοεμβρίου θα γίνει διαθέσιμο το ντοκιμαντέρ του Sky Original για τη σπουδαία καριέρα της Michele Mouton στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι. Το ντοκιμαντέρ έχει τίτλο Queen of Speed και μέσα στα 90 λεπτά του αφηγείται την ιστορία της μάχης μιας γυναίκας σε ένα άκρως ανδροκρατούμενο sport, κατακτώντας τέσσερις νίκες στις δεκαετίες του ’70 και του ’80.

Close

Αξίζει να θυμίσω, ότι το 1982 η Michele Mouton τερμάτισε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας των οδηγών, χάνοντας το πρωτάθλημα από τον θρύλο Walter Rohrl. Η Mouton ήταν πρωτοπόρος και αναμφισβήτητα η πιο επιτυχημένη γυναίκα στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

 

Close

 

Την παραγωγή του ντοκιμαντέρ υπογράφουν τα Drum Studios σε συνεργασία με τα Sky Studios, ενώ η σκηνοθεσία είναι της βραβευμένης Barbie MacLaurin. Στο ντοκιμαντέρ θα δούμε συνεντεύξεις από την Mouton, την οικογένειά της, την τότε συνοδηγό της Fabrizia Pons και μερικούς από τους αντιπάλους της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, εποχής Group B. Τέλος, θα υπάρχουν πλάνα που δεν έχουν προβληθεί ξανά και ανήκουν στο κινηματογραφικό αρχείο του WRC της δεκαετίας του ’80.

Close

 

13 May, 2025 Ώρα 11:07

Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2

Thumbnail

Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.

Close

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.

Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.

Close

Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.