Ντοκιμαντέρ για τη σπουδαία καριέρα της Michele Mouton

Στις 20 Νοεμβρίου θα γίνει διαθέσιμο το ντοκιμαντέρ του Sky Original για τη σπουδαία καριέρα της Michele Mouton στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι. Το ντοκιμαντέρ έχει τίτλο Queen of Speed και μέσα στα 90 λεπτά του αφηγείται την ιστορία της μάχης μιας γυναίκας σε ένα άκρως ανδροκρατούμενο sport, κατακτώντας τέσσερις νίκες στις δεκαετίες του ’70 και του ’80.

Αξίζει να θυμίσω, ότι το 1982 η Michele Mouton τερμάτισε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας των οδηγών, χάνοντας το πρωτάθλημα από τον θρύλο Walter Rohrl. Η Mouton ήταν πρωτοπόρος και αναμφισβήτητα η πιο επιτυχημένη γυναίκα στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Την παραγωγή του ντοκιμαντέρ υπογράφουν τα Drum Studios σε συνεργασία με τα Sky Studios, ενώ η σκηνοθεσία είναι της βραβευμένης Barbie MacLaurin. Στο ντοκιμαντέρ θα δούμε συνεντεύξεις από την Mouton, την οικογένειά της, την τότε συνοδηγό της Fabrizia Pons και μερικούς από τους αντιπάλους της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, εποχής Group B. Τέλος, θα υπάρχουν πλάνα που δεν έχουν προβληθεί ξανά και ανήκουν στο κινηματογραφικό αρχείο του WRC της δεκαετίας του ’80.

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Χώρα 2001 2024

Γερμανία 83% 18%

Μεγ. Βρετανία 86% 22%

Γαλλία 95% 28%

Ιταλία 98% 48%

Ισπανία 97% 41%

Αμερική 91% 0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.

Ειδήσεις

Ντοκιμαντέρ για τη σπουδαία καριέρα της Michele Mouton

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα