Ειδήσεις

27 Jan, 2023 Ώρα 13:17

Ο Akio Toyoda παραιτείται από διευθύνων σύμβουλος της Toyota

Thumbnail

Η Toyota τροποποιεί την εκτελεστική της δομή και το διοικητικό συμβούλιο. Πιο συγκεκριμένα, ο Akio Toyoda δεν θα είναι πλέον ο διευθύνων σύμβουλος της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά θα γίνει ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου.

Close

Ο Akio Toyoda είναι πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Toyota τα τελευταία 13 χρόνια. Ο Koji Sato θα αναλάβει τη θέση του, όντας αυτή τη στιγμή επικεφαλής branding της αυτοκινητοβιομηχανίας, διεθνής πρόεδρος της Lexus και αφεντικό της Gazoo Racing.

"Είμαι κατασκευαστής αυτοκινήτων. Πιστεύω ότι υπό αυτό το πρίσμα έχω μεταμορφώσει με επιτυχία την Toyota. Ωστόσο, κατασκευαστής αυτοκινήτων είναι το μόνο που είμαι. Και το βλέπω ως το δικό μου όριο. Η νέα ομάδα υπό τον επερχόμενο Πρόεδρο Sato έχει αποστολή να μετατρέψτε την Toyota σε εταιρεία κινητικότητας», είπε ο Toyoda σχετικά με την αλλαγή στην ηγεσία.

Close

Η Toyota ανακοίνωσε πρόσφατα ότι ελπίζει να κατασκευάσει 10,6 εκατομμύρια οχήματα το 2023. Αν και, οι προμηθευτές ενημέρωσαν την εταιρεία ότι περίμεναν να έχουν ανταλλακτικά για όγκο 10 τοις εκατό χαμηλότερο από την ιδανική παραγωγή. Επίσης σκοπεύει να είναι ουδέτερη ως προς τον άνθρακα στην Ευρώπη έως το 2040. Αυτό περιλαμβάνει 100 τοις εκατό μείωση του CO2 έως το 2035. Τα βήματα για να γίνει αυτό δυνατό έχουν ήδη ξεκινήσει. Για παράδειγμα, το εργοστάσιο Deeside στο Ηνωμένο Βασίλειο ανακυκλώνει ήδη το 90 τοις εκατό των απορριμμάτων του για να παράγει πράσινη ενέργεια.

Όπως πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες, η Toyota εργάζεται για τη μετάβαση στα ηλεκτρικά. Ωστόσο, ο Jack Hollis, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος πωλήσεων στη Βόρεια Αμερική, πιστεύει ότι οι στόχοι υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων το 2030 ενδέχεται να είναι δύσκολο να επιτευχθούν λόγω της ζήτησης των καταναλωτών για αυτά τα μοντέλα.

Close
28 Aug, 2025 Ώρα 12:42

Ο όμιλος MAHLE ζητά τεχνολογική ουδετερότητα στην Ευρώπη

Thumbnail

Στο πλαίσιο της IAA Mobility 2025, η MAHLE, ένας εκ των μεγαλύτερων προμηθευτών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για την προστασία του κλίματος και την τεχνολογική ποικιλομορφία ως στρατηγικούς πυλώνες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. 

Close

Η εταιρεία παρουσίασε καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τους κινητήρες συμβατούς με βιοκαύσιμα και τα συστήματα εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ παράλληλα κάλεσε τους Ευρωπαίους νομοθέτες να αναγνωρίσουν τον ρόλο των βιώσιμων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAHLE, Arnd Franz, ήταν κατηγορηματικός: «Χρειαζόμαστε τεχνολογία ουδέτερη από κανονιστικές ρυθμίσεις. Πρώτο, για να προχωρήσουμε γρήγορα στην προστασία του κλίματος.  Δεύτερο, για να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στην Ευρώπη η τεχνογνωσία και η καινοτομία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και τρίτο για να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να ανακτηθεί η οικονομική δύναμη της ηπείρου».

Close

Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, η MAHLE ενέτεινε την εστίασή της στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας αναδιοργάνωσης σε 200 ημέρες, των προόδων στην τεχνητή νοημοσύνη και των νέων τεχνικών λύσεων, όπως ο βιομιμητικός ακτινικός ανεμιστήρας για κλιματισμό, εμπνευσμένος από τη φύση.

Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το νέο της σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας, ικανό να φτάσει έως και 1.350 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, και μια μονάδα θερμικής διαχείρισης με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας που επεκτείνει την εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 20%.

Close

Ο Franz υπογράμμισε το αναξιοποίητο δυναμικό των ανανεώσιμων καυσίμων και ζήτησε την ένταξή τους στην κλιματική στρατηγική της ΕΕ: «Κάθε σχέδιο για ταχεία και αποτελεσματική προστασία του κλίματος στις οδικές μεταφορές είναι ελλιπές χωρίς τα ανανεώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υδρογόνο, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στην ατομική κινητικότητα».

Η MAHLE είναι ένας κορυφαίος διεθνής συνεργάτης ανάπτυξης και προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πελάτες τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων όσο και στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1920 και ο τεχνολογικός όμιλος εργάζεται για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα του μέλλοντος, με έμφαση στους στρατηγικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης και της θερμικής διαχείρισης, καθώς και σε άλλες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών CO2, όπως κυψέλες καυσίμου ή υψηλής απόδοσης, καθαροί κινητήρες καύσης που λειτουργούν επίσης με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το υδρογόνο. Σήμερα, ένα στα δύο οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα MAHLE.

Πηγή