Το GT-R, το κορυφαίο σπορ μοντέλο της Nissan που είναι γνωστό και ως Godzilla, είναι ένα από τα πλέον εμβληματικά της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας.
Και λόγω των ετών που βρίσκεται στην επικαιρότητα, ενώ οι συζητήσεις και οι φήμες για την αντικατάστασή του από το R36, αυτός είναι ο εσωτερικός κωδικός του διαδόχου του, έχουν ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια. Οι τελευταίες πληροφορίες το θέλουν να κάνει την εμφάνισή του το 2028 και μάλιστα με μια εμφάνιση που θα εντυπωσιάζει.
Ειδικά το τελευταίο δεν εκπλήσσει, μιας και ο επικεφαλής του τμήματος σχεδίασης της ιαπωνικής μάρκας, ο Alfonso Albaisa, το είχε ήδη δηλώσει από το 2018. Ταυτόχρονα είναι σχεδόν βέβαιο πως θα διαθέτει και στοιχεία ρετρό, όπως κατά αναλογία έγινε και με το νέο Ζ που υιοθετεί χαρακτηριστικά από 240Ζ, ενώ οι καμπύλες θα αντικατασταθούν από ακμές και γωνίες.
Επίσης βέβαιο είναι πως τότε ο εξηλεκτρισμός του νέου GT-R θα είναι εκ των ουκ άνευ, ενώ και πάλι οι φήμες λένε πως θα είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα παγκοσμίως που θα έχει μπαταρίες στερεού ηλεκτρολύτη.
Πάντως πριν από μερικές εβδομάδες άλλες φήμες έκαναν λόγο για ένα καινούργιο πλαίσιο και για έναν V6 με χωρητικότητα 3.000 κυβικών. Ένα ενδεχόμενο είναι η χρήση του συστήματος πρόωσης του αγωνιστικού LMP1 GT-R από το 2015. Που δεν θα κινεί όπως σε αυτό τους εμπρός τροχούς αλλά και τους τέσσερις.
Η ιπποδύναμη στόχος για τους μηχανικούς της Nissan είναι πάντως οι 900 ίπποι, τιμή κατά 50% μεγαλύτερη σε σχέση με την τρέχουσα ισχύ των 600 ίππων του μοντέλου.
Τα θρυλικά αγωνιστικά της Mercedes στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood 2025
Ωδή στη μακροχρόνια λαμπερή παρουσία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αποτέλεσε η παρουσία της Mercedes στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, όπου συμμετείχε, παρουσιάζοντας ορισμένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά της.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έφερε στο φεστιβάλ πέντε “Silver Arrows” από διαφορετικές εποχές, ενώ ανάμεσα στα σημαντικότερα στιγμιότυπα της εμβληματικής ανηφορικής διαδρομής των 1,86 χλμ. ήταν η οδήγηση των μονοθεσίων W 196 R (1955) και Mercedes-AMG F1 W13 E Performance (2022). Αμφότερα, συμμετείχαν στον εορτασμό για τα 75 χρόνια της Formula 1, που διεξήχθη για πρώτη φορά το 1950 στο Σίλβερστοουν.
Εξίσου εντυπωσιακή ήταν η οδήγηση του πιθανώς πιο πολύτιμου αγωνιστικού διδύμου στον κόσμο: ενός μονοθεσίου της Formula, 1 W 196 R, μαζί με ένα αγωνιστικό 300 SLR (W 196 S). Με το πρώτο ο Juan Manuel Fangio είχε κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 το 1954 και το 1955, ενώ με το 300 SLR, η Mercedes κέρδισε το Sports Car World Championship το 1955. Το δίδυμο συνοδευόταν από ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) πάνω στην καρότσα του ταχύτατου αγωνιστικού μεταφορέα της Mercedes-Benz, "Blaues Wunder” (1955).
Τον Ιανουάριο του 2025, ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) δημοπρατήθηκε έναντι 51,55 εκατομμυρίων ευρώ – η υψηλότερη τιμή η οποία έχει επιτευχθεί ποτέ σε δημοπρασία για αγωνιστικό που συμμετείχε στους αγώνες Grand Prix. Ακόμη πιο πολύτιμο είναι το 300 SLR "Uhlenhaut Coupé", καθώς το 2022 πωλήθηκε για 135 εκατομμύρια ευρώ. Ο στόλος των Silver Arrows συνοδευόταν από το αγωνιστικό W 125 (1937) που συμμετείχε στον θεσμό Grand Prix, το αγωνιστικό 300 SL (W 194, 1952) και το αγωνιστικό C 11 (1990) που θριάμβευσε στο Group C.
Πρεσβευτές της μάρκας οδήγησαν τα θρυλικά αγωνιστικά της μάρκας, ενώ το «παρών» στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood έδωσε και η ολοκαίνουργια Mercedes CLA. Παράλληλα, η Mercedes τίμησε τον πρώην οδηγό αγώνων και πρώην πρεσβευτή της, Jochen Maas, ο οποίος απεβίωσε στις 4 Μαΐου 2025 σε ηλικία 78 ετών.