Ειδήσεις

28 Apr, 2021 Ώρα 12:52

Ο Eden Hazard, συμμετέχει στο κίνημα #ElectrifyTheWorld της Nissan

Thumbnail

Ο διεθνής ποδοσφαιριστής του Βελγίου και της Ρεάλ Μαδρίτης Eden Hazard, μοιράζεται με την εμπειρία του από την ιδιοκτησία ενός ηλεκτρικού Nissan LEAF, για να εμπνεύσει περισσότερους οδηγούς να τον ακολουθήσουν στην μετάβαση της ηλεκτροκίνησης.

Close
Ως πατέρας τεσσάρων παιδιών, ο Eden αναγνωρίζει ότι τα παιδιά του ήταν ένας τεράστιος παράγοντας για την απόφασή του να ενταχθεί στην επανάσταση του EV. Η επιλογή οδήγησης ενός LEAF, αποτέλεσε τον “σπινθήρα” της φιλοδοξίας του να εξασφαλίσει ένα καθαρότερο μέλλον για την οικογένειά του.

«Ως πατέρας, έχω καθήκον να δίνω το καλό παράδειγμα στα παιδιά μου. Υπάρχουν πολλές θετικές ενέργειες που μπορούμε να κάνουμε, όπως η επιλογή ενός ηλεκτρικού οχήματος, που θα έχει μόνο θετικό αντίκτυπο στον πλανήτη και στους ανθρώπους», δήλωσε ο Eden Hazard, παγκόσμιος πρέσβης της Nissan.

Close

Η πρώτη φορά που βίωσε την εμπειρία με το  Nissan LEAF ήταν πέρυσι,  με τον οδηγό αγώνων της Formula E Oliver Rowland και εντυπωσιάστηκε με την επιτάχυνση και τη δύναμή του. Βλέποντας τα συναρπαστικά όρια ενός EV,  αποφάσισε την επιλογή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. 

«Υπάρχουν πολλά πράγματα που απολαμβάνω με το LEAF μου. Φαίνεται εξαιρετικά όμορφο μέσα και έξω, η εξωτερική εμφάνιση είναι εκλεπτυσμένη, το εσωτερικό έχει μια φουτουριστική αίσθηση και η οδηγική εμπειρία είναι το λιγότερο εντυπωσιακή», είπε, μεταξύ άλλων, ο Eden.

Close

Ο Eden μοιράζεται το ηλεκτρικό του ταξίδι στη συνέχεια του My Life with a Nissan LEAF, μια σειράς αφηγηματικών ιστοριών από τις εμπειρίες χρηστών, με στόχο την ευαισθητοποίηση γύρω από τα ηλεκτρικά οχήματα και τα οφέλη τους. 

«Με τη βοήθεια του Eden, στόχος μας είναι να εμπνεύσουμε τους ανθρώπους να πραγματοποιήσουν θετικές δράσεις για τον πλανήτη και το 2021, συνεχίζοντας να εκπαιδεύουμε τους οδηγούς σχετικά με τον μακροπρόθεσμο αντίκτυπο που αυτές μπορούν να έχουν. Ο Eden είναι ένας από τους πάνω από  500.000 ιδιοκτήτες LEAF που έχουν ενταχθεί στην επανάσταση του #ElectrifyTheWorld και θέλουμε να συνεχίσει να αυξάνεται αυτός ο αριθμός», δήλωσε η Coralie Musy, Αντιπρόεδρος, Brand & Customer Experience, της Nissan AMIEO.

 

06 May, 2025 Ώρα 10:26

Akio Toyoda: «Ένα sport αυτοκίνητο πρέπει να κάνει θόρυβο και να μυρίζει βενζίνη»

Thumbnail

Ο Akio Toyoda (εγγονός του ιδρυτή της μάρκας και σημερινός πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου) έχει δηλώσει και αποδείξει πως είναι γνήσιος petrolhead. Αρχικά ο ίδιος είναι ο λόγος που η Toyota έχει πλέον να προσφέρει πολλές sport εκδόσεις μοντέλων, ενώ παράλληλα συμμετέχει ως οδηγός και σε  αγώνες αντοχής, όπως ο 24ωρος αγώνας του Nurburgring.

Close

Σε πρόσφατη συνέντευξη του, ο ισχυρός άντρας της Toyota, δήλωσε «Για εμένα, ένα σπορ αυτοκίνητο πρέπει να μυρίζει βενζίνη και να έχει θορυβώδη κινητήρα». Ενώ πάντα προσγειωμένος και ρεαλιστής, συνέχισε λέγοντας «Πάντα θα υπάρχουν άνθρωποι μέσα στην Toyota που θα παθιάζονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων».

Ο Toyoda είναι εδώ και καιρό υποστηρικτής των κινητήρων εσωτερικής καύσης, τόσο για καθημερινά επιβατικά οχήματα όσο και για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Τα σχόλιά του υποστηρίζονται από τις μακροχρόνιες φήμες για την αναβίωση των Toyota Celica και MR2, τα οποία θα προστεθούν στην συνεχώς αυξανόμενη γκάμα των σπορ αυτοκινήτων Gazoo Racing της μάρκας.

Close

Η απροθυμία του Toyoda να κατασκευάσει τα σπορ αυτοκίνητα της μάρκας του ως EV, ίσως δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένης της απροθυμίας του να αγωνιστεί με οχήματα που κινούνται με μπαταρία.

Όταν ρωτήθηκε αν θα συμμετείχε ποτέ σε μια σειρά αγώνων EV, ο Toyoda δήλωσε στο Automotive News ότι είναι απίθανο να τον δούμε στην πίστα χωρίς βενζινοκινητήρα.«Όχι! Δεν είναι συναρπαστικό, γιατί δεν θα μπορείς να κάνεις τον γύρο της πίστας για περισσότερο από μία ώρα», δήλωσε ο Toyoda.

Close

“Το είδος των αγώνων στους οποίους συμμετέχω είναι κυρίως αγώνες αντοχής, οπότε με τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα, δεν πρόκειται να είναι ένας αγώνας των αυτοκινήτων. Είναι ένας αγώνας του χρόνου φόρτισης ή της ανταλλαγής μπαταριών ή κάτι τέτοιο. Ο οδηγός θα πρέπει να αναλάβει αυτή την πρόκληση. Αυτή είναι η δουλειά “.

Παρά την απροθυμία του να αγωνιστεί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο Toyoda έχει οδηγήσει πιλοτικά αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο, στο οποίο η Toyota έχει επενδύσει ως εναλλακτική λύση στη βενζίνη.

Ο Toyoda πιστεύει ότι η ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να είναι μία εναλλακτική και όχι μονόδρομος, λέγοντας πως ακόμα και στο πιο αισιόδοξο σενάριο, τα EV θα αποτελούν το 30% της αγοράς και όχι το100% που «κυνηγά» η Ε.Ε.