Η Hennessey που εδρεύει στις ΗΠΑ θα παράγει μια περιορισμένη έκδοση «Exorcist» της Chevrolet Camaro για την επέτειο των 30 ετών της εταιρείας.
Η Hennessey Exorcist 30th Anniversary Camaro κοστίζει 114.000 ευρώ, αποδίδει πάνω από 1.000 ίππους και χαρακτηρίζεται κυρίως από τα ειδικά λογότυπα περιμετρικά του αυτοκινήτου αλλά και τη διχρωμία (κόκκινο-μαύρο).
Κάθε αυτοκίνητο θα υιοθετεί ως είθισται σε τέτοιες περιπτώσεις έναν ατομικό αριθμό κατασκευής, ο οποίος θα αναγράφεται επάνω σε ειδική αναμνηστική πλάκα εντός του αυτοκινήτου.
Η ειδική έκδοση χρησιμοποιεί τον ίδιο αναβαθμισμένο υπερσυμπιεστή στον κινητήρα, το σύστημα επαγωγής αέρα υψηλής ροής, ενισχυμένους εκκεντροφόρους σε σχέση με τη “συμβατική” Exorcist, νέα ελατήρια βαλβίδων καθώς και εισαγωγές αέρα, κ.α. Το αυτοκίνητο επιστρατεύει επίσης καταλυτικό μετατροπέα υψηλής ροής και νέα ηλεκτρονική διαχείριση κινητήρα HPE σε σχέση με τη γνωστή μας Camaro.
«Η Exorcist αποτελεί την επιτομή του αμερικανικού muscle car και έχει την απόδοση προκειμένου να ταπεινώσει με τις επιδόσεις της οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο στον πλανήτη. Κατασκευάζουμε ολοένα και ταχύτερα αυτοκίνητα, οπότε η επετειακή έκδοση Exorcist συγκεντρώνει όλα όσα γνωρίζουμε σε ένα άγριο supercar”, δήλωσε ο John Hennessey, CEO της Hennessey.
Η απόδοση των 1.000+ ίππων παραμένει αμετάβλητη, οπότε διατηρείται τόσο η τελική ταχύτητα των 350 km/h όσο και η επιτάχυνση 0-100 km/h στα 2,3 sec.
Το μοντέλο ειδικής έκδοσης προσφέρεται σε κάμπριο ή κουπέ, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η εταιρεία λέει ότι είναι διαθέσιμο τόσο για την Αμερική όσο και για άλλες αγορές του πλανήτη.
Η επετειακή έκδοση θα παραχθεί σε 100 κομμάτια. Να θυμίσουμε εδώ πως η τελευταία μορφή της Camaro κυκλοφόρησε το 2017, ως αντίπαλος του Dodge Demon.
Πηγή: Newsauto
Σε χαμηλό ιστορικό 70 ετών η παραγωγή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο – Τι συμβαίνει;
Η παραγωγή οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 70 ετών μετά από ένα συνδυασμό κακής χρονικής συγκυρίας των διακοπών του Πάσχα και αβεβαιότητας για τους δασμούς των Η.Π.Α.
Σύμφωνα με την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT), το Ηνωμένο Βασίλειο κατασκεύασε μόλις 59.203 μονάδες τον Απρίλιο, το χαμηλότερο μηνιαίο επίπεδο από το 1952.
Ο «κακός» αυτός μήνας μπορεί να αποδοθεί σε μια σειρά παραγόντων. Από τη μία οι καθυστερημένες διακοπές του Πάσχα, που πραγματοποιήθηκαν φέτος τον Απρίλιο και από την άλλη, οι συχνές αλλαγές μοντέλων, οι οποίες ανάγκασαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διακόψουν τις γραμμές παραγωγής για αναβαθμίσεις. Πάντως ο μεγαλύτερος παράγοντας εξακολουθεί να είναι οι αμερικανικοί δασμοί αυτοκινήτων, οι οποίοι ανέρχονται στο 10% για έως και 100.000 οχήματα ετησίως.
Ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Mike Hawes, δήλωσε: «Χρειάζεται επείγουσα δράση για την τόνωση της εγχώριας ζήτησης και της διεθνούς ανταγωνιστικότητάς μας. Η κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει τον κρίσιμο ρόλο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην κινητήρια δύναμη της βρετανικής οικονομίας, έχοντας διαπραγματευτεί με επιτυχία βελτιωμένες εμπορικές συνθήκες για τον κλάδο με τις ΗΠΑ, την ΕΕ και την Ινδία μέσα σε ένα μήνα».
Η παραγωγή του Απριλίου αντιπροσωπεύει μείωση 15,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Κοιτάζοντας βαθύτερα, τα επιβατικά οχήματα σημείωσαν μείωση 8,6% σε 56.534 μονάδες, ενώ τα επαγγελματικά οχήματα σημείωσαν μεγαλύτερη μείωση 68,6% σε μόλις 2.669 μονάδες.
Μπορεί οι δασμοί να προκαλούν αβεβαιότητα, αλλά η κύρια περιοχή εξαγωγής του Ηνωμένου Βασιλείου εξακολουθεί να είναι η Ευρώπη. Οι αποστολές προς την Ε.Ε. μειώθηκαν κατά 19,1% τον Απρίλιο – αλλά εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου των εξαγωγών. Ο αριθμός των οχημάτων που εστάλησαν στις ΗΠΑ μειώθηκε κατά 2,7 τοις εκατό την ίδια περίοδο. Εν τω μεταξύ, οι αποστολές προς την Κίνα και την Τουρκία σημείωσαν άλμα 44 τοις εκατό και 31,2 τοις εκατό, αντίστοιχα.
“Για να επωφεληθούμε από αυτές τις εμπορικές ευκαιρίες, πρέπει να εξασφαλίσουμε πρόσθετες επενδύσεις, οι οποίες θα εξαρτηθούν από την ανταγωνιστικότητα και την εμπιστοσύνη που μπορεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη και καινοτόμος μακροπρόθεσμη βιομηχανική στρατηγική”, δήλωσε ο Hawes.