Ειδήσεις

25 Feb, 2020 Ώρα 21:28

Ο γύρος της Δυτικής Ευρώπης σε 1.949 ώρες με το συλλεκτικό Abarth 695

Thumbnail

Με αφορμή τη χρονολογία δημιουργίας της Abarth (1949), το συλλεκτικό μοντέλο που δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 70α γενέθλια της μάρκας ξεκινά για ένα μοναδικό ταξίδι στη Δυτική Ευρώπη.

Close

Από την Ολλανδία στην Πορτογαλία διανύοντας 3.700χλμ. σε 8 χώρες μέσα σε 1.949 ώρες. Ο ήρωας του Ιούλιου Βέρν, Φιλέας Φόγκ, θα ήταν περήφανος για την πρόκληση που αναλαμβάνει το επετειακό Abarth 695 70° Anniversario, το μοντέλο που δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 70α γενέθλια της μάρκας.

_

Close

 

Ταξίδι... 1.949 ωρών

Close

Ξεκινώντας από την Ολλανδία και διασχίζοντας το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ελβετία, την Ιταλία, τη Γαλλία, την Ισπανία και καταλήγοντας μετά από 3.700χλμ. στην Πορτογαλία, το Abarth 695 70° Anniversario, μέσα σε 1.949 ώρες κάτι περισσότερο δηλαδή από 80 ημέρες, θα μεταφέρει την αγάπη για την περιπέτεια και την ταχύτητα του ιδρυτή της μάρκας Carlo Abarth, αλλά και του εξίσου ονειροπόλου Βέρν.

Κατά τη διάρκεια αυτού του μοναδικού ταξιδιού θα πραγματοποιηθούν πλήθος εκδηλώσεων με σημαντική εμπλοκή των φίλων της μάρκας που αριθμεί στην Ευρώπη περισσότερα από 80 Fan Clubs με συνολικά 110.000 μέλη.

_

 

Συλλεκτικό..

To Abarth 695 70° Anniversario εφοδιάζεται με την ισχυρότερη έκδοση του κινητήρα 1.4 T-Jet με απόδοση 180 ίππους, ενώ ξεχωρίζει εκτός των άλλων και για το εντυπωσιακό ρυθμιζόμενο πίσω σπόιλερ με την ονομασία "Spoiler ad Assetto Variabile".

Συνολικά θα παραχθούν μόλις 1.949 μονάδες του συλλεκτικού μοντέλου, αριθμός που αντιστοιχεί στη χρονολογία ίδρυσης της μάρκας.

 

05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».