Mία έκπληξη ανθρωπιάς έκανε ο Λιούις Χάμιλτον σε έναν μικρό θαυμαστή του που δίνει μάχη για να κρατηθεί στη ζωή.
Ο πεντάχρονος Χάρι Σο, που πάσχει από μια ασθένεια που λέγεται σάρκωμα Γιούινγκ, από το κρεβάτι του νοσοκομείου, έστειλε προ ημερών μήνυμα για «καλή επιτυχία» στον Βρετανό πρωταθλητή της Formula 1 για το Grand Prix της Ισπανίας.
Σ’αυτό τελικά κατέκτησε την πρώτη θέση ο Χάμιλτον, ο οποίος δεν ξέχασε τον μικρό του θαυμαστή, καθώς του αφιέρωσε τη νίκη του στη Βαρκελώνη, αναφέροντας μάλιστα «… μακάρι να ήμουν τόσο δυνατός όσο εσύ».
Πάντως ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 δεν αρκέστηκε μόνο σε αυτό, καθώς έστειλε στο σπίτι του μικρού Χάρι Σο ένα κανονικό μονοθέσιό της Mercedes.
Να σημειωθεί ότι εκτός από το μονοθέσιο, ο μικρός Χάρι παρέλαβε το κύπελλο του αγώνα από την πίστα της Βαρκελώνης και φυσικά τα γάντια του Λιούις Χάμιλτον, σε μια κίνηση που έδωσε τεράστια χαρά στον πεντάχρονο, ο οποίος επέστρεψε σπίτι του για την τελική μάχη.
Πηγή: Zougla.gr
Toyota: «Θα φτιάχνουμε βενζινοκίνητα και χειροκίνητα μοντέλα, για πολλά χρόνια ακόμα»
Ποιος το περίμενε ότι η Toyota θα γινόταν ο σωτήρας των fun to drive αυτοκινήτων; Πέρα από τα GR Yaris, GR Corolla, 86 και Supra, η Gazoo Racing αφήνει υπονοούμενα για την επιστροφή πολλών εμβληματικών ονομάτων. Ο Chief Technology Officer Hiroki Nakajima επιβεβαίωσε μια νέα Celica τον περασμένο Νοέμβριο ενώ είναι πιθανό να έχουμε ένα MR2, αφού το όνομα εμφανίστηκε σε ένα επεισόδιο της σειράς anime Grip της Toyota.
Μιλώντας στο περιοδικό Carsales, ο αντιπρόεδρος πωλήσεων και μάρκετινγκ της Toyota Αυστραλίας δεσμεύτηκε ότι «οι κινητήρες εσωτερικής καύσης και τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων θα υπάρχουν για πολύ, πολύ καιρό». Ο Sean Hanley πρόσθεσε ότι ακόμη και με τη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, η Toyota γνωρίζει ότι οι petrolheads εξακολουθούν να προτιμούν την ψυχή που έχει ένας θερμικός κινητήρας. Για να κάνει τα πράγματα πιο πικάντικα, η Gazoo Racing ερευνά συνθετικά καύσιμα για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η Toyota αναπτύσσει νέους βενζινοκινητήρες 1,5 και 2,0 λίτρων για μελλοντικά μοντέλα
Τον Μάιο του 2024, η Toyota επιβεβαίωσε την ανάπτυξη νέων κινητήρων 1,5 και 2,0 λίτρων, στο πλαίσιο της συνεργασίας της με τη Subaru και τη Mazda για το μέλλον των κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE). Αν και η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έδωσε συγκεκριμένες λεπτομέρειες, τόνισε ότι οι νέοι κινητήρες θα είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, ισχυροί, έτοιμοι για υβριδικά συστήματα και συμβατοί με εναλλακτικά καύσιμα.
Πιο συγκεκριμένα, ρεπορτάζ από την Ιαπωνία αναφέρουν ότι ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων της Toyota, που βρίσκεται υπό εξέλιξη, θα μπορούσε να αποδίδει έως και 600 ίππους στην κορυφαία αγωνιστική του μορφή – χωρίς καμία βοήθεια ηλεκτροκίνησης.
Πέρα από την κορυφαία έκδοση των 600 ίππων, μια έκδοση δρόμου υψηλών επιδόσεων αναμένεται να αποδίδει 400 άλογα και 550 Nm ροπής. Ακόμη, μια λιγότερο ισχυρή παραλλαγή φέρεται επίσης να βρίσκεται στα σκαριά, με στόχο 300 ίππους και 400 Nm ροπής.