Ειδήσεις

25 Sep, 2019 Ώρα 11:27

Ο ηγέτης της Seat

Thumbnail

Είναι το πιο καλοπουλημένο μοντέλο της ισπανικής μάρκας. Από το 1999, οπότε και ξεκίνησε η παραγωγή του έως σήμερα, έχουν παραχθεί περισσότερες από 2,2 εκατομμύρια μονάδες.

Close

Αν όλα αυτά τα αυτοκίνητα έμπαιναν σε μία ευθεία γραμμή το ένα πίσω από το άλλο, θα σχημάτιζαν ένα κομβόι μήκους 9.000 χιλιομέτρων, όσο και το μήκος του θρυλικού υπερσιβηρικού σιδηρόδρομου.

 

Close

 

Στα 20 χρόνια κυκλοφορίας του Leon έχουν λανσαριστεί τρεις γενιές, με την τελευταία να είναι η πιο επιτυχημένη εμπορικά, ξεπερνώντας το 1 εκατομμύριο αντίτυπα. Όλα τα μοντέλα, από το πρώτο έως το τελευταίο, σχεδιάστηκαν, εξελίχθηκαν και κατασκευάστηκαν στις εγκαταστάσεις της Seat στο Martorell της Βαρκελώνης.

Close

Εκεί, αναπτύσσεται και η πολυαναμενόμενη τέταρτη γενιά, η οποία αναμένεται να κάνει σύντομα το παγκόσμιο ντεμπούτο.

Αυτήν τη στιγμή, το Leon εξάγεται σε 48 χώρες παγκοσμίως, με τη Γερμανία να παραμένει η μεγαλύτερη αγορά και τη Νέα Ζηλανδία να αποτελεί τον πιο μακρινό προορισμό.

 

Tags
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.