Ο διάσημος Αμερικανός οδηγός αγώνων και θρύλος του Ghymkana, Ken Block δε συνεργάζεται πλέον με τη Ford όπως είχαν ανακοινώσει οι δύο πλευρές στο ξεκίνημα του 2021.
Η συγκεκριμένη συνεργασία μας είχε χαρίσει μερικά από τα καλύτερα βίντεο που έχουμε δει ποτέ στο κομμάτι των extreme drift, ωστόσο τώρα οι δύο πλευρές θα τραβήξουν ξεχωριστούς δρόμους.
Ο Block μας χάρισε άφθονο θέαμα ντριφτάροντας με τα Ford
Ο Ken Block λοιπόν, με τη βοήθεια της LBI Limited αποφάσισε να πουλήσει τρία από τα σημαντικότερα μοντέλα Ford με τα οποία τον απολαύσαμε σε σόου Ghymkana. Τα τρία αυτά αυτοκίνητα έχουν ξεπεράσει τις 200 εκατομμύρια θεάσεις στο youtube από το 2010 μέχρι σήμερα, κάτι που σημαίνει ότι λίγοι είναι εκείνοι που δεν τα έχουν δει έστω και μια φορά στη ζωή τους.
Πρόκειται για ένα Ford Fiesta ST GYM3 του 2011 με το οποίο ο Block ξεκίνησε ουσιαστικά να παίρνει τεράστια νούμερα θέασης. Το συγκεκριμένο Fiesta πήρε μέρος στο τρίτο βίντεο της σειράς Ghymkana και έχει απόδοση περίπου 600 ίππους. Το δεύτερο όχημα είναι ένα Ford Fiesta ST RX43 το οποίο έχει βρεθεί από την Utah των ΗΠΑ μέχρι το Ντουμπάι, ενώ με αυτό κέρδισε για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross. Μάλιστα με το συγκεκριμένο Fiesta ο Block τα έβαλε τον Lewis Hamilton, το αστέρι της Formula 1.
Το σπάνιο RS200 των 700 ίππων
Το τελευταίο όχημα είναι ένα σπάνιο Ford RS200 το οποίο είχε πάρει έγκριση στην κατηγορία Group B των Ράλι. Η απόδοσή του είναι 700 ίπποι και έχει αναβαθμιστεί από τη Hoonigan Racing. Όλα τα αυτοκίνητα βρίσκονται στο Michigan της Αμερικής και θα μπουν σε δημοπρασία από την LBI Limited.
Το βίντεο της παρουσίασης της δημοπρασίας
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.