Ο λόγος που δημιουργείται το μποτιλιάρισμα, σύμφωνα με το MIT!

Ατελείωτο μποτιλιάρισμα, 1η-2α στο κιβώτιο, απόσταση 2χλμ. απαιτεί 45 λεπτά; Μία κατάσταση που όλοι έχουμε βιώσει και ίσως σκεφτόμαστε «κάτι θα έχει γίνει πιο μπροστά στο δρόμο, δεν εξηγείται αλλιώς».

Πώς δημιουργείται τελικά ένα αδικαιολόγητο μποτιλιάρισμα;

Σύμφωνα με τους ερευνητές του MIT μία κακή συνήθεια που κάνουν πολλοί οδηγοί, είναι η μεγαλύτερη αιτία για τη δημιουργία μποτιλιαρίσματος. Ο λόγος για το tailgating ή όπως το λέμε στην Κύπρο, κολλώντας στο μπροστινό όχημα ξεχνώντας τις αποστάσεις ασφαλείας.

traffic

Σύμφωνα με τον υπεύθυνο της έρευνας, οι ίδιοι οι οδηγοί είναι απίθανο να αλλάξουν σύντομα τον τρόπο οδήγησης τους, γι' αυτό προτείνει στις εταιρείες αυτοκινήτων να ενημερώσουν τα συστήματα cruise control και να προσθέσουν αισθητήρες τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω προφυλακτήρα τους. (Τα περισσότερα από τα σημερινά συστήματα έχουν μόνο μπροστινούς αισθητήρες.)

Η κυκλοφορία θα ήταν αισθητά καλύτερη ακόμα κι αν ένα μικρό ποσοστό όλων των αυτοκινήτων ήταν εξοπλισμένο με τέτοια συστήματα. Σε μελλοντική εργασία που θα χρηματοδοτηθεί εν μέρει από την Toyota, θα αποδειχθεί εάν αυτή η μέθοδος δεν είναι απλώς ταχύτερη για τους οδηγούς, αλλά και ασφαλέστερη.

«Η δουλειά μας δείχνει ότι, αν όλοι οι οδηγοί διατηρούν ίση απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων και στις δύο πλευρές τους, τέτοια αναίτια μποτιλιαρίσματα θα εξαφανίζονταν», λέει ο Χορν, υπεύθυνος της έρευνας.

Αστρονομικό ποσό για το Mazda RX-7 από το Tokyo Drift

Πριν μια βδομάδα, σας είχαμε ενημερώσει πως το το πορτοκαλί Mazda RX-7 από την τρίτη ταινία του franchise Fast and Furious, Tokyo Drift, έβγαινε σε δημοπρασία (δείτε το θέμα εδώ). Το αυτοκίνητο στην ταινία, ανήκε στον Han – τον οποίο υποδυόταν ο Sung Kang – και είχε κλέψει τις εντυπώσεις, κυρίως χάρη στο άγριο και πλέον εμβληματικό Veilside Fortune bodykit.

Ένα από τα πολλά RX-7 που χρησιμοποιήθηκαν για τα γυρίσματα, και μόλις ένα από τα δύο που έχουν διασωθεί, δημοπρατήθηκε από τον οίκο Bonhams στο Ηνωμένο Βασίλειο. Λέγεται ότι χρησιμοποιήθηκε κυρίως για στατικές σκηνές και όχι για σκηνές drifting, με το συγκεκριμένο Mazda RX-7 του 1992 είναι εξοπλισμένο με ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αμαξώματα στην ιστορία των κινηματογραφικών ταινιών.

Το bodykit του, του προσθέτει 200 χιλιοστά στο πλάτος με μόνο την οροφή και το πορτμπαγκάζ να παραμένουν ανέγγιχτα. Όπως και με άλλα αυτοκίνητα από το franchise οι τροποποιήσεις υπερβαίνουν τις αισθητικές αλλαγές, με το RX-7 να έχει ανακατασκευασμένο κινητήρα (το οδόμετρο γράφει μόλις 7.700χλμ. με το νέο μοτέρ) με δύο ρότορες, με νέο συμπλέκτη, φρένα, ανάρτηση coilover και σύστημα εξάτμισης Blitz Nur-Spec.

Υπάρχουν υπενθυμίσεις της κινηματογραφικής ζωής του, όπως οι ετικέτες «#71 HANS» στην πόρτα του συνοδηγού, στο χώρο του κινητήρα και στο καπό, καθώς και σημάδια που άφησαν οι βάσεις στήριξης της κάμερας που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων.

Η καμπίνα διαθέτει επίσης, ανθρακονήματα, αλουμίνιο, βελούδο και χρωμιωμένα διακοσμητικά. Φυσικά, επειδή ήταν από τα μέσα της δεκαετίας του 2000, υπάρχει επίσης ένα ηχοσύστημα Alpine με δύο ενισχυτές.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, μπορεί να “έπιανε” μέχρι και 400.000 ευρώ, όμως στην πραγματικότητα, αυτό το RX-7 άλλαξε χέρια για πολλά περισσότερα. Πιο συγκεκριμένα, ένας ανώνυμος αγοραστής, πλήρωσε 1.032.021 ευρώ. Ένα νούμερο που ξεπερνά την Toyota Supra του 1994 που οδηγούσε ο Paul Walker, η οποία πωλήθηκε για 500.000 ευρώ το 2021. Ωστόσο, το Nissan Skyline R34 GT-R του 2000 του Walker από την Kaizo Industries πωλήθηκε για 1,15 εκατομμύρια ευρώ το 2023, κρατώντας ακόμα το ρεκόρ για το μεγαλύτερο ποσό δημοπρασίας οχήματος από το Fast and Furious.

Ειδήσεις

Ο λόγος που δημιουργείται το μποτιλιάρισμα, σύμφωνα με το MIT!

Αστρονομικό ποσό για το Mazda RX-7 από το Tokyo Drift