Ειδήσεις

22 May, 2024 Ώρα 08:41

Ο νέος Twin-Turbo V8 υβριδικός κινητήρας της Lamborghini των 800 ίππων και 10.000σ.α.λ

Thumbnail

Με το τέλος της παραγωγής της Huracán, ο ένδοξος V10 κινητήρας της Lamborghini λέει οριστικό αντίο, κλείνοντας ένα τεράστιο κεφάλαιο στην ιστορία της μάρκας. Όμως η ιταλική εταιρεία δεν εγκαταλείπει την παραγωγή συναρπαστικών κινητήρων και για να το αποδείξει, αποκάλυψε ήδη τις πρώτες λεπτομέρειες του νέου twin-turbo V8, με τον οποίο θα εξοπλίζεται ο διάδοχος της Huracán.

Close

Αυτός ο νέος κινητήρας είναι 4λτ. και αποδίδει 800 άλογα από τις 9.000 μέχρι τις 9.750σ.α.λ. και 731Nm ροπής μεταξύ 4.000 και 7.000 σ.α.λ. Το στροφόμετρο «βαράει» κόκκινο στις 10.000σ.α.λ. ενώ μαζί με τον V8 θα υπάρχουν και 3 ηλεκτροκινητήρες αλλά και ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων. Πρόκειται για το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιείται και στην Revuelto, αλλά ενώ σε εκείνη ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος πάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων και συνδέεται ξεχωριστά από τον κινητήρα, στη διάδοχο της Huracán, ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στην πιο παραδοσιακή θέση μεταξύ κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.

Η συνολική ισχύς δεν έχει γίνει ακόμα γνωστή, όμως πιθανότατα θα ξεπερνά τα 1.000 άλογα, με τον V8 να κινεί τους πίσω τροχούς και τους ηλεκτροκινητήρες του μπροστά.

Close

Ο διάδοχος της Huracan, θα παρουσιαστεί τον προσεχή Αύγουστο και οι φήμες κάνουν λόγο πως θα ονομάζεται Temerario ενώ να ξεκαθαρίσουμε πως ο συγκεκριμένος V8 που θα την εξοπλίζει, δεν έχει καμία σχέση με τον υπάρχοντα στην Urus.

 

Close
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.