Ειδήσεις

10 Feb, 2020 Ώρα 20:56

Ο νέος ξεχωριστός χώρος της SEAT στην καρδιά της Βαρκελώνης

Thumbnail

Η CASA SEAT, ο νέος ξεχωριστός χώρος της εταιρείας στην καρδιά της Βαρκελώνης, πρόκειται να ανοίξει τις πόρτες του στο κοινό στις 23 Απριλίου, την Ημέρα του Αγίου Γεωργίου και της Παγκόσμιας Ημέρας Βιβλίου. Ο νέος χώρος αποτελεί φόρο τιμής της SEAT στην πόλη που ιδρύθηκε πριν από περίπου 70 χρόνια και δεσμεύεται να ενσωματωθεί στην πολιτιστική ατζέντα της Βαρκελώνης.

Close

Η CASA SEAT δημιουργήθηκε με στόχο να συμβάλει στη συν-δημιουργία της μελλοντικής κινητικότητας. Το πρόγραμμα του χώρου θα προωθήσει τη διάδοση ιδεών, συζητήσεων και συναντήσεων με θέματα την αειφορία, τη σχεδίαση, την τεχνολογία και τις επιχειρήσεις, μεταξύ άλλων θεμάτων. Ο νέος χώρος που βρίσκεται στη γωνία Paseo de Gracia και Avenida Diagonal, στοχεύει να συγκεντρώσει νέες τάσεις και ταλέντα της πόλης και να φιλοξενήσει συναυλίες, καλλιτεχνικές και τεχνολογικές εκθέσεις και κάθε είδους πολιτιστικές εκδηλώσεις. Οι επισκέπτες θα έχουν πρόσβαση στο χώρο του εστιατορίου και στο χώρο εργασίας που θα είναι ανοιχτός για συμμετοχή και καινοτόμα projects.

_

Close

 

Κορυφαία αρχιτεκτονική και σχεδίαση

Close

Για το έργο αυτό, η SEAT συνεργάστηκε με δύο ονόματα παγκόσμιας κλάσης στην αρχιτεκτονική και το σχεδιασμό: τον αρχιτέκτονα Carlos Ferrater (στούντιο OAB), ο οποίος ηγήθηκε της ανακαίνισης του κτιρίου και τον εσωτερικό σχεδιαστή Lázaro Rosa-Violán, έναν από τους πιο διεθνώς αναγνωρισμένους επαγγελματίες που ηγείται του σχεδιασμού αυτού του μοναδικού χώρου.

Η CASA SEAT έχει επιφάνεια 2.600 τ.μ. και εκτείνεται σε τέσσερις ορόφους.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.