Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, βγάζει στο σφυρί συνολικά 69 αγωνιστικά μονοθέσια, από την απίθανη συλλογή που έχει χτίσει τα τελευταία 50 χρόνια. Πολλά από τα μοντέλα, δεν έχουν δει ποτέ τα φώτα της δημοσιότητας, με αποτέλεσμα η αξία τους να είναι εντυπωσιακά υψηλή (στον κόσμο των συλλεκτών).
Ο Ecclestone πουλάει Ferrari που κέρδισαν πρωταθλήματα από τον Niki Lauda και τον Michael Schumacher. Η συλλογή του περιλαμβάνει επίσης το περίφημο αυτοκίνητο Brabham BT46B που σχεδίασε ο Gordon Murray. Το συγκεκριμένο έτρεξε μόνο μία φορά στο Γκραν Πρι της Σουηδίας το 1978, όπου κέρδισε την πρώτη θέση με διαφορά μεγαλύτερη από 30 δευτερόλεπτα.
Άλλα αυτοκίνητα προς πώληση περιλαμβάνουν την Vanwall VW10 με πιλότο τον Sir Stirling Moss, την πρώτη Ferrari που νίκησε ποτέ την Alfa Romeo – την Thin Wall Special – και την Ferrari Dino του Mike Hawthorn που κέρδισε το πρωτάθλημα. Και μην ξεχνάτε τη Ferrari 375 F1 του Alberto Ascari που κέρδισε το ιταλικό Grand Prix, την πρώτη Ferrari 312 F1 και τη Maserati 250F.
Ο Ecclestone, 94 ετών σήμερα, άρχισε να ασχολείται με την F1 τη δεκαετία του 1950. Αποφάσισε να πουλήσει τη συλλογή του τώρα, επειδή όπως ο ίδιος είπε «έχει έρθει η ώρα να αρχίσω να σκέφτομαι τι θα συμβεί στα οχήματα, σε περίπτωση που δεν θα είμαι πλέον εδώ». Και δεν ήθελε να τα αφήσει στη γυναίκα του να ασχοληθεί με αυτά, σε περίπτωση που δεν θα είναι πια εδώ. Σίγουρα δεν μπορεί να τα πάρει μαζί του.
Η Mazda μπαίνει δυνατά στο “παιχνίδι” των ηλεκτρικών SUV με το νέο EZ-60
Μετά την παρουσίαση του σεντάν EZ-6 πέρυσι, φέτος ήρθε η ώρα για το SUV αμάξωμα να κάνει την εμφάνιση του. Ο λόγος για το νέο EZ-60 το οποίο ζωντανεύει χάρη στη συνεργασία της Mazda με την Changan, μια κρατική κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.
Η κοινοπραξία τους 50:50, που ιδρύθηκε πριν από μια δεκαετία, βοήθησε τη Mazda να λανσάρει το 6e στην Ευρώπη. Παρομοίως και αυτό το νέο μοντέλο θα πωλείται και εκτός Κίνας ως CX-6e.
Ουσιαστικά, έχουμε να κάνουμε με μια έκδοση παραγωγής του concept Arata. Πρόκειται για μια προσπάθεια κατασκευής ενός δυνατού και άνετου ηλεκτρικού SUV, με την εταιρία να αποκαλύπτει σήμερα την εξωτερική του εμφάνιση. Είναι αιχμηρό, δείχνει premium με προσοχή στην λεπτομέρεια, ενώ διαθέτει και πλευρικές κάμερες που αντικαθιστούν τους καθρέφτες.
Η Mazda μπορεί να μην έχει επιβεβαιώσει ακόμα ότι θα έρθει στην Ευρώπη, αλλά είναι σχεδόν δεδομένο, καθώς η Ε.Ε. είναι μία από τις ισχυρότερες αγορές για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η Mazda έχει ήδη δεσμευτεί να λανσάρει το 6e sedan (γνωστό ως EZ-60 στην Κίνα) στην Ευρώπη αργότερα φέτος.
Η Mazda δεν είναι διατεθειμένη να αποκαλύψει το εσωτερικό του EZ-60 ακόμα. Αντ’ αυτού, θα περιμένει για την έκθεση Auto Shanghai 2025, που έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί αργότερα αυτό το μήνα. Ωστόσο, η καμπίνα θα πρέπει να ακολουθήσει το EZ-6 με μια μεγάλη κεντρική οθόνη και λίγα φυσικά χειριστήρια ενώ σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα θα προσφέρει αυτονομία πάνω από 500χλμ. και περίπου 280 ίππους.
Τόσο το sedan όσο και το SUV είναι κατασκευασμένα με βάση την αρχιτεκτονική της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Changan, της οποίας το Deepal S07 ήδη «κλέβει» κοινό από το Model Y και θα έρθει στην Ευρώπη πριν από το τέλος του 2025. Θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι την πλήρη αποκάλυψη του EZ-60 στις 23 Απριλίου για να μάθουμε τις ακριβείς προδιαγραφές, αλλά αναμένουμε σημαντικές ομοιότητες με το 6e όσον αφορά τις λεπτομέρειες της μπαταρίας και του κινητήρα.