Ειδήσεις

23 Apr, 2020 Ώρα 22:22

Ο προπονητής της Λίβερπουλ Jürgen Klopp οδήγησε το ηλεκτρικό Opel Mokka

Thumbnail

Ένας από τους πιο πετυχημένους προπονητές, ο Jürgen Klopp ήταν από τους πρώτους που κατάφεραν να πραγματοποιήσουν μία ξεχωριστή δοκιμή. Ο προπονητής της Liverpool είναι πρεσβευτής της μάρκας Opel και είχε την ευκαιρία να οδηγήσει το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο Mokka-e για μερικά χιλιόμετρα.

Close

«Εξαιρετικό αυτοκίνητο! Θα περάσετε καταπληκτικά μαζί του. Δεν μπορείτε να φανταστείτε. Το οδήγησα ήδη», με αυτά τα λόγια περιγράφει την πρώτη του γνωριμία με το νέο Mokka. Βραβευμένος από τη FIFA ως ο καλύτερος προπονητής στον κόσμο για το 2019 και πρώην προπονητής της Dortmund και της Mainz, ομάδες με τις οποίες συνεργάζεται η Opel, δηλώνει λάτρης του αυτοκινήτου και ασφαλώς της Opel. Στην προσωπική του ζωή, είναι περήφανος κάτοχος ενός δεξιοτίμονου Opel Insignia στη Βρετανία.

Ο Jürgen Klopp, που αποτελεί μέλος της οικογένειας Opel τα τελευταία οκτώ χρόνια. Έχει πρωταγωνιστήσει σε περισσότερες από 20 γερμανικές και διεθνείς τηλεοπτικές καμπάνιες της μάρκας και έχει λειτουργήσει ως εμπνευστής για εργαζόμενους και διανομείς, και έχει δώσει συνεντεύξεις σε διάφορες εκδηλώσεις.

Close

 

09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.