Μια συνεργασία που ενθουσιάζει και αναμένεται να εκτοξεύσει το ενδιαφέρον του κοινού για το νεοσύστατο πρωτάθλημα Extreme E, ανακοίνωσε η Team Χ44.
H συγκεκριμένη ομάδα ανήκει στον Lewis Hamilton. Ο πρωταθλητής της Formula 1 είναι ο ιδιοκτήτης και χρηματοδότης. Ο ίδιος δεν θα είναι οδηγός, αλλά επικεφαλής. Το πρωταγωνιστικό ρόλο θα έχει ο σπουδαίος Sebastien Loeb.
O Βρετανός συμφώνησε σε όλα με τον 46χρονο Αλσατό οδηγό του WRC και του Dakar, με τη συνεργασία των δύο πρωταθλητών να γίνεται θέμα σε όλο τον κόσμο.
Το Extreme E είναι μια διοργάνωση που αφορά ειδικά τροποποιημένα ηλεκτροκίνητα SUV. Οι αγώνες θα πραγματοποιούνται σε απομακρυσμένες περιοχές ανά την υφήλιο και η σεζόν θα ξεκινήσει στις 20-21 Μαρτίου με το Desert X Prix στην Al Ula της Σαουδικής Αραβίας.
Ο Loeb θα είναι ο οδηγός του ηλεκτρικού SUV της ομάδας του Hamilton, έχοντας ως συνοδηγό την Cristina Gutierrez, μια γυναίκα με μακρά εμπειρία στους αγώνες αντοχής και ειδικά στο Dakar.
Εδώ, αξίζει να σημειώσουμε ότι, σύμφωνα με τους κανονισμούς του πρωταθλήματος Extreme E, κάθε ομάδα πρέπει να αποτελείται από έναν άνδρα και μια γυναίκα. Όσο για τα οχήματα, θα είναι ενιαίων προδιαγραφών.
Ο Seb οδήγησε πρόσφατα το ηλεκτρικό SUV και δήλωσε εντυπωσιασμένος από τις δυνατότητές του, όπως και η Cristina. Αμφότεροι, στηρίζουν τον Hamilton στην προσπάθεια που κάνει για την ευαισθητοποίηση του κοινού σχετικά με την κλιματική αλλαγή.
Από την πλευρά του, ο πάμπλουτος σταρ της F1 καλωσόρισε με ενθουσιασμό τους οδηγούς στην ομάδα του, κάνοντας λόγο για δύο απίστευτα ικανούς ανθρώπους, με τους οποίους ανυπομονεί να συνεργαστεί.
πηγή: Zougla.gr
Ο όμιλος MAHLE ζητά τεχνολογική ουδετερότητα στην Ευρώπη
Στο πλαίσιο της IAA Mobility 2025, η MAHLE, ένας εκ των μεγαλύτερων προμηθευτών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για την προστασία του κλίματος και την τεχνολογική ποικιλομορφία ως στρατηγικούς πυλώνες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η εταιρεία παρουσίασε καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τους κινητήρες συμβατούς με βιοκαύσιμα και τα συστήματα εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ παράλληλα κάλεσε τους Ευρωπαίους νομοθέτες να αναγνωρίσουν τον ρόλο των βιώσιμων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAHLE, Arnd Franz, ήταν κατηγορηματικός: «Χρειαζόμαστε τεχνολογία ουδέτερη από κανονιστικές ρυθμίσεις. Πρώτο, για να προχωρήσουμε γρήγορα στην προστασία του κλίματος. Δεύτερο, για να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στην Ευρώπη η τεχνογνωσία και η καινοτομία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και τρίτο για να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να ανακτηθεί η οικονομική δύναμη της ηπείρου».
Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, η MAHLE ενέτεινε την εστίασή της στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας αναδιοργάνωσης σε 200 ημέρες, των προόδων στην τεχνητή νοημοσύνη και των νέων τεχνικών λύσεων, όπως ο βιομιμητικός ακτινικός ανεμιστήρας για κλιματισμό, εμπνευσμένος από τη φύση.
Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το νέο της σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας, ικανό να φτάσει έως και 1.350 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, και μια μονάδα θερμικής διαχείρισης με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας που επεκτείνει την εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 20%.
Ο Franz υπογράμμισε το αναξιοποίητο δυναμικό των ανανεώσιμων καυσίμων και ζήτησε την ένταξή τους στην κλιματική στρατηγική της ΕΕ: «Κάθε σχέδιο για ταχεία και αποτελεσματική προστασία του κλίματος στις οδικές μεταφορές είναι ελλιπές χωρίς τα ανανεώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υδρογόνο, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στην ατομική κινητικότητα».
Η MAHLE είναι ένας κορυφαίος διεθνής συνεργάτης ανάπτυξης και προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πελάτες τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων όσο και στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1920 και ο τεχνολογικός όμιλος εργάζεται για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα του μέλλοντος, με έμφαση στους στρατηγικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης και της θερμικής διαχείρισης, καθώς και σε άλλες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών CO2, όπως κυψέλες καυσίμου ή υψηλής απόδοσης, καθαροί κινητήρες καύσης που λειτουργούν επίσης με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το υδρογόνο. Σήμερα, ένα στα δύο οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα MAHLE.