Ακολουθώντας τον εκπαιδευτή, έμπειρο οδηγό αγώνων, ο δικός μας Στέλιος Κυθρεώτης οδηγεί την κεντρομήχανη Porsche 718 Cayman S ειδικά στημένη για την πίστα του Red Bull Ring!
Σε μια όαση του κάθε petrolhead, ο Στέλιος Κυθρεώτης βρέθηκε στην Αυστρία στην πίστα Spielberg όπου πριν δύο βδομάδες είχε διεξαχθεί ο αγώνας της F1 μέσω της βενζίνης EKO Racing 100 η οποία έστειλε τους κύπριους νικητές του διαγωνισμού για να έχουν την εμπειρία της οδήγησης μιας Formula 4.
Ο Στέλιος Κυθρεώτης, έμπειρος οδηγός αγώνων πίστας, προτίμησε να οδηγήσει ωστόσο την Porsche σε μια κατηγορία «Lead and Follow» όπου ο οδηγός αγώνων/εκπαιδευτής μπαίνει μπροστά και οι υπόλοιποι οδηγούν χωρίς δικαίωμα προσπεράσματος βέβαια.
Η πίστα θεωρείται μια από τις πλέον σύγχρονες στην Ευρώπη με υποδομές που ζαλίζουν και μια διαδρομή σκέτη απόλαυση!
Παρά το ότι όπως θα δείτε στο βίντεο η πίστα είχε traffic, ο Στέλιος Κυθρεώτης οδήγησε γρήγορα και «έπαιξε» καλά με τον «εκπαιδευτή»...
Το Car.com.cy ευχαριστεί την EKO Racing 100 για την αποστολή.
Λεπτομερής περιγραφή της υπόλοιπης αποστολής των νικητών του διαγωνισμού της ΕΚΟ Racing 100 θα ακολουθήσει σε ξεχωριστή ανακοίνωση.
Δείτε το βίντεο εδώ!
Ο όμιλος MAHLE ζητά τεχνολογική ουδετερότητα στην Ευρώπη
Στο πλαίσιο της IAA Mobility 2025, η MAHLE, ένας εκ των μεγαλύτερων προμηθευτών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για την προστασία του κλίματος και την τεχνολογική ποικιλομορφία ως στρατηγικούς πυλώνες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η εταιρεία παρουσίασε καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τους κινητήρες συμβατούς με βιοκαύσιμα και τα συστήματα εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ παράλληλα κάλεσε τους Ευρωπαίους νομοθέτες να αναγνωρίσουν τον ρόλο των βιώσιμων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAHLE, Arnd Franz, ήταν κατηγορηματικός: «Χρειαζόμαστε τεχνολογία ουδέτερη από κανονιστικές ρυθμίσεις. Πρώτο, για να προχωρήσουμε γρήγορα στην προστασία του κλίματος. Δεύτερο, για να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στην Ευρώπη η τεχνογνωσία και η καινοτομία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και τρίτο για να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να ανακτηθεί η οικονομική δύναμη της ηπείρου».
Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, η MAHLE ενέτεινε την εστίασή της στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας αναδιοργάνωσης σε 200 ημέρες, των προόδων στην τεχνητή νοημοσύνη και των νέων τεχνικών λύσεων, όπως ο βιομιμητικός ακτινικός ανεμιστήρας για κλιματισμό, εμπνευσμένος από τη φύση.
Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το νέο της σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας, ικανό να φτάσει έως και 1.350 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, και μια μονάδα θερμικής διαχείρισης με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας που επεκτείνει την εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 20%.
Ο Franz υπογράμμισε το αναξιοποίητο δυναμικό των ανανεώσιμων καυσίμων και ζήτησε την ένταξή τους στην κλιματική στρατηγική της ΕΕ: «Κάθε σχέδιο για ταχεία και αποτελεσματική προστασία του κλίματος στις οδικές μεταφορές είναι ελλιπές χωρίς τα ανανεώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υδρογόνο, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στην ατομική κινητικότητα».
Η MAHLE είναι ένας κορυφαίος διεθνής συνεργάτης ανάπτυξης και προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πελάτες τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων όσο και στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1920 και ο τεχνολογικός όμιλος εργάζεται για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα του μέλλοντος, με έμφαση στους στρατηγικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης και της θερμικής διαχείρισης, καθώς και σε άλλες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών CO2, όπως κυψέλες καυσίμου ή υψηλής απόδοσης, καθαροί κινητήρες καύσης που λειτουργούν επίσης με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το υδρογόνο. Σήμερα, ένα στα δύο οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα MAHLE.