Εάν σας αρέσουν τα racing games και είστε σε αναζήτηση ενός καλού και ιδιαίτερου προσομοιωτή, τότε αυτή η είδηση είναι για εσάς. Τι θα λέγατε να οδηγείτε από το σαλόνι του σπιτιού σας ένα χειροποίητο αντίγραφο της Lotus 49 Formula 1 του 1967 σε κλίμακα 1:1;
Ο υπολογιστής που τροφοδοτεί το σύστημα είναι ένας Scan PC 3×3 με κάρτα γραφικών 1660 σε συνδυασμό με μια επίπεδη οθόνη 50 ιντσών της Phillips. Ο προσομοιοτής της Lotus, είναι ουσιαστικά σε φυσικό μέγεθος τα μπροστινά 3/4 του original μονοθεσίου, έχοντας μήκος 2.8μ. και πλάτος 1.09μ.
Το σύνολο διαθέτει και ειδικό σύστημα ώστε το τιμόνι να έχει όσο το δυνατό πιο ρεαλιστική αντίδραση, ενώ υπάρχει και ένας ανασχεδιασμένος επιλογέας ταχυτήτων που συνδυάζεται με κιβώτιο Heusinkveld Pro.
Ένα κάθισμα με δερμάτινη επένδυση και ένα κόκκινο αντίγραφο τιμονιού της Lotus συμπληρώνουν την καμπίνα.
Ο συγκεκριμένος προσομοιωτής, που ολοκληρώθηκε το 2018 ως μοντέλο επίδειξης για τους Classic Race Simulators, έχει πράσινο χρώμα εξωτερικά με πιστή αναπαράσταση του τότε livery. Διαθέτει ορατά πριτσίνια που ακολουθούν το αρχικό μοτίβο, ένα σωστού μεγέθους παρμπρίζ, διπλούς καθρέφτες και αληθινά ελαστικά Dunlop τυλιγμένα γύρω από μπροστινούς τροχούς από fiberglass.
Έχει όμως και κάποιες γρατζουνιές – γδαρσίματα. Όλο το σύνολο υποβλήθηκε πρόσφατα σε γενική επισκευή από την Simbiotix Ltd. Τη στιγμή που γράφεται αυτό το κείμενο, η τρέχουσα προσφορά είναι 1.200 λίρες Αγγλίας (1.500 ευρώ με τη σημερινή συναλλαγματική ισοτιμία). Κάντε την προσφορά σας τώρα πριν να είναι πολύ αργά και μπορεί να το έχετε στο σαλόνι σας.
Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning
Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.
Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».
Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.
Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.