Το 2021 είναι μια ξεχωριστή χρονιά για την Jeep®, η οποία φέτος γιορτάζει τα 80ά της γενέθλια. Εδώ και οκτώ δεκαετίες κατέχει ηγετική θέση στα οχήματα 4x4, στην ελευθερία μετακίνησης και στην περιπέτεια. Ο θρύλος της Jeep ξεκινά το 1941 με το διάσημο Willys MB, το πρώτο όχημα 4x4 μαζικής παραγωγής, αναπτύσσεται στην πάροδο των χρόνων μέσω της συνεχούς παρουσίασης νέων μοντέλων και φτάνει μέχρι το σήμερα, με το όνομα Jeep να αποτελεί συνώνυμο των απόλυτων εκτός δρόμου δυνατοτήτων.
Η εστίαση στην καινοτομία έφερε την εξέλιξη του θρύλου, με την άνεση, την ασφάλεια και τη συνδεσιμότητα να αποτελούν σήμερα και αυτές αναπόσπαστο κομμάτι του DNA της μάρκας, όπως και οι εκτός δρόμου δυνατότητες. Σήμερα, η Jeep γιορτάζει την είσοδό της στην 8η δεκαετία ζωής της, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της με τη διάθεση των πρώτων Plug-in Hybrid μοντέλων, των νέων Renegade 4xe και Compass 4xe. Τα δύο μοντέλα αποτελούν την πρόταση της μάρκας για εξηλεκτρισμένα μοντέλα με δυνατότητα κίνησης με αμιγώς ηλεκτρική ενέργεια, μηδενικούς ρύπους, αλλά και το πλέον πρωτοποριακό σύστημα τετρακίνησης που ενεργοποιείται όποτε το χρειαστεί ο οδηγός.
Πρωταγωνιστής του 2021 θα είναι η ειδική σειρά “80th Anniversary”, μια συλλεκτική έκδοση που θα είναι διαθέσιμη στα Renagade, Compass, Wrangler και Gladiator. Η ειδική σειρά βασίζεται στις πλέον δημοφιλείς εκδόσεις των μοντέλων και προσφέρει στον βασικό εξοπλισμό της, κορυφαία συστήματα άνεσης και ασφάλειας, αλλά και μοναδικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Μετά την παρουσίαση του Renegade “80th Anniversary” θα ακολουθήσουν οι αντίστοιχες εκδόσεις των υπολοίπων μοντέλων το 2ο τρίμηνο του έτους. Παρά το γεγονός ότι κάθε μοντέλο της Jeep έχει το δικό του ξεχωριστό στιλ και χαρακτήρα, η σειρά “80th Anniversary” θα δημιουργεί μια σύνδεση μεταξύ τους, χάρη σε κοινά στοιχεία, όπως τα καθίσματα με το λογότυπο “80th Anniversary”, τον εσωτερικό διάκοσμο με τα γυαλιστερά μαύρα στοιχεία, του ειδικής σχεδίασης τροχούς ελαφρού κράματος και βέβαια το σήμα “80th Anniversary”, με το θρυλικό Willys MB.
Στην 80χρονη πορεία της, η Jeep αποτελούσε πάντα τον πρωτοπόρο νέων κατηγοριών και τεχνολογιών και τώρα γράφει μια νέα σελίδα με τα Plug-in Hybrid Renegade 4xe και Compass 4xe, τα οποία σύντομα θα πλαισιώσει το Wrangler 4xe. Το νέο μοντέλο που αποκαλύφθηκε στις Η.Π.Α. τον περασμένο Σεπτέμβριο, θα είναι το πλέον ικανό Wrangler που κατασκευάστηκε ποτέ. Ήδη το πρώτο Wrangler στην ιστορία που θα μπορεί να κινείται με μηδενικές εκπομπές ρύπων, ολοκλήρωσε με επιτυχία τη θρυλική Rubicon Trail στην οροσειρά Sierra Nevada, μια από τις πλέον δύσκολες εκτός δρόμου διαδρομές, την οποία η Jeep εδώ και δεκαετίες χρησιμοποιεί για την πιστοποίηση των SUV της.
Η Jeep για 80 χρόνια καθορίζει την κατηγορία της, για το λόγο αυτό η Jeep Cyprus με την CiC Automasters το γιορτάζουν με μοναδικές προσφορές. Η χρονιά ξεκινάει με την προσφορά στο Jeep Renegade από €17,900 και με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.
Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning
Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.
Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».
Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.
Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.