Close
Close
Close

Ειδήσεις

14 Aug, 2020 Ώρα 15:07
A Avgousti

Οι μοτοσικλετιστές αντιδρούν στις αποφάσεις τις αστυνομίας Κύπρου για περιορισμό της διακίνησης!

Thumbnail

Ήταν επόμενο ότι οι αποφάσεις που έχει πάρει η αστυνομία Κύπρου τα τελευταία 24ώρα να έχουν ανοίξει τους ασκούς του Αιόλου με τους μοτοσικλετιστές και όλους εμάς του αυτοκινήτου να είμαστε έξω φρενών κυριολεκτικά. 

Close

Πολλές είναι οι αντιδράσεις από μοτοσικλετιστές αλλά και από λάτρεις του αυτοκινήτου για την απίστευτη και δικτατορική απόφαση της Αστυνομίας για απαγόρευση κυκλοφορίας. 

Από τις παράλογες αποφάσεις σε σχέσεις με τις νόμιμες μετατροπές στα αυτοκίνητα μέχρι και το απαράδεκτο διάταγμα που εξέδωσε η αστυνομία για περιορισμό στη διακίνηση για τις μοτοσικλέτες, οι ιθύνοντες δείχνουν πως δεν σέβονται αυτό τον κόσμο και πως η αδυναμία τους να ελέγξουν πέντε δρόμους και 20-30 παρανομούντες τους οδηγεί στην επιβολή "ότι νάναι" διαταγμάτων.

Close

Το Car και εμείς προσωπικά θα κάνουμε ότι είναι δυνατόν για να οργανωθεί αυτή η κοινότητα αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας με στόχο να περάσει το μήνυμα ότι οι μοτοσικλετιστές και όσοι έχουν σαν χόμπι το αυτοκίνητο δεν είναι ούτε παράνομοι, ούτε εγκληματίες.

Δείτε τις επιστολές από τις οργανωμένες λέσχες μοτοσικλετιστών εδώ. Επιφυλασσόμαστε για την συνέχεια, αυτό είναι μια άστοχη απόφαση που δεν θα περάσει.

Close

 

 

Close
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45
A Avgousti

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close
Close