Τόσο η νέα Α250e plug-in hybrid, όσο και η B250e εφοδιάζονται με τον γνώριμο “μικρό” 1.300άρη turbo βενζινοκινητήρα, ο οποίος εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη συμμαχία Renault-Nissan. Ο θερμικός κινητήρας συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα με τη συνολική απόδοση να φτάνει τους 218 ίππους και 450 Nm ροπής, τιμές που συναντάς σε 2λιτρα hot hatch μοντέλα της κατηγορίας. Η ισχύς μεταφέρεται στον εμπρός άξονα, αφού περάσει πρώτα μέσα από το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων.
Το παραπάνω πακέτο συνοδεύεται από άκρως ενδιαφέρουσες επιδόσεις καθώς η Α250e μπορεί να επιταχύνει 0-100χλμ./ώρα σε 6,6 sec, ενώ η Β250e σε 6,8’’ με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 235χλμ./ώρα. Παράλληλα το υβριδικό σύστημα εξασφαλίζει την δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης για περισσότερα από 60 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.
Όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, η Mercedes υπόσχεται μέση κατανάλωση μόλις 1,5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει μόνο 34 γρ./χλμ. CO2. Από την άλλη, η μέση κατανάλωση της B250e κυμαίνεται από 1,4 έως 1,6 λτ./100 χλμ.
Εκτός από την θύρα φόρτισης στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου και την ονομασία του μοντέλου στην πέμπτη πόρτα, η A250e είναι ίδια με την υπόλοιπη οικογένεια A-Class. Παράλληλα, το σύστημα πολυμέσων MBUX έχει αναβαθμιστεί, δίνοντας τη δυνατότητα αναζήτησης του πιο κοντινού σταθμού φόρτισης.
Πηγή: Newsauto
All in από τη Mercedes που ετοιμάζει 40 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2027
Η άφιξη της νέας πλήρως ηλεκτρικής Mercedes-Benz GLC σηματοδοτεί κάτι περισσότερο από ένα σημαντικό λανσάρισμα μοντέλου. Σηματοδοτεί επίσης την έναρξη αυτού που η Mercedes περιγράφει ως τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της.
Τα επόμενα τρία χρόνια, η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει περισσότερα από 40 νέα μοντέλα, ενώ παράλληλα εργάζεται για να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Για να προετοιμαστεί για μια πληθώρα νέων μοντέλων, η Mercedes έχει επενδύσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ στα ευρωπαϊκά εργοστάσια συναρμολόγησης. Μόλις ολοκληρωθεί η αύξηση της παραγωγής της νέας ηλεκτρικής CLA στις εγκαταστάσεις της στο Rastatt στη Γερμανία, η μάρκα θα ξεκινήσει την κατασκευή της GLC EQ στη Βρέμη, καθώς και της πλήρως ηλεκτρικής C-Class στο Kecskemét. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Sindelfingen θα ξεκινήσει την παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων από τη Mercedes-AMG, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης παραγωγής του πρόσφατα αποκαλυφθέντος Concept AMG GT XX.
Μιλώντας στην παρουσίαση της νέας ηλεκτρικής GLC, ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Ola Källenius, σημείωσε ότι «με τη νέα ηλεκτρική GLC, η μεγαλύτερη κυκλοφορία προϊόντων στην ιστορία της εταιρείας μας, συνεχίζει να κερδίζει δυναμική». Η γκάμα επεκτείνεται επίσης με ένα ηλεκτρικό «μικρό» SUV G-Class, μια ανανεωμένη S-Class, εκδόσεις επόμενης γενιάς των GLA και GLB και πολλά άλλα.
Η Mercedes-Benz δήλωσε επίσης ότι θα μειώσει το κόστος παραγωγής κατά 10% μεταξύ 2024 και 2027. Εκτός από τη χρήση της ψηφιοποίησης για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Mercedes θα χρησιμοποιήσει τεχνητή νοημοσύνη, θα αυξήσει τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και θα προωθήσει μεγαλύτερη αποδοτικότητα στην παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα.