Ειδήσεις

29 Dec, 2019 Ώρα 18:53

Οι πιο αξιόπιστες μάρκες αυτοκινήτων στη Βρετανία

Thumbnail

Με το 2019 να μας αποχαιρετά, οργανισμοί και μεγάλα Μέσα ανακοινώνουν τα αποτελέσματα διαφόρων ερευνών σχετικά με την αξιοπιστία των αυτοκινήτων.

Close

Στη Βρετανία, το «What Car» είναι αυτό που έχει αναλάβει τη συγκέντρωση στοιχείων για την αξιοπιστία των οχημάτων. Στην εφετινή έρευνα συμμετείχαν 18.119 ιδιοκτήτες 218 μοντέλων από 31 μάρκες.

Οι ειδικοί ταξινόμησαν τις ζημιές σε 14 κατηγορίες, οι οποίες αφορούν την ανάρτηση, το τιμόνι, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον συμπλέκτη, τα φρένα, την μπαταρία, τον κινητήρα, τα φώτα, τα ηλεκτρονικά, την εξάτμιση, τα ηλεκτρικά συστήματα, τις εσωτερικές επενδύσεις, το σύστημα καυσίμου και το αμάξωμα.

Close

Επίσης, έλαβαν υπόψη το κόστος των επισκευών και τον χρόνο διόρθωσης των βλαβών.

Όπως προκύπτει από τα αποτελέσματα, πιο αξιόπιστα είναι τα μοντέλα των ιαπωνικών εταιρειών. Επίσης, εξαιρετικά καλά τα πήγε η Tesla, σε αντίθεση με τα premium ευρωπαϊκά που έμειναν εκτός δεκάδας.

Close

Δείτε τη λίστα και τη βαθμολογία κάθε μάρκας

1. Lexus: 99,3%

2. Toyota: 97,7%

3. Suzuki: 97,3%

4. Tesla: 96,9%

5. Subaru: 96,6%

6. Kia: 96,3%

7. Hyundai: 95,7%

8. MΙΝΙ: 95,4%

9. Skoda: 95,2%

10. Honda: 94,9%

11. Volvo: 94,7%

12. Dacia: 94,5%

13. Mitsubishi: 94,3%

14. Ford: 94,1%

15. Seat: 93,8%

16. Volkswagen: 93,7%

17. Mazda: 93,5%

18. Peugeot: 93,4%

19. FIAT: 93,3%

20. Audi: 92,9%

21. BMW: 92,1%

22. Citroen: 91,8%

23. Porsche: 91,7%

24. Mercedes: 90,6%

25. Alfa Romeo: 89,7%

26. Jaguar: 89,5%

27. Vauxhall: 89,4%

28. Nissan: 85,7%

29. Jeep: 84,4%

30. Renault: 84,2%

31. Land Rover: 81,3%

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.