Ειδήσεις

27 Aug, 2021 Ώρα 12:31

Οι πιο αξιόπιστες/αναξιόπιστες μάρκες και τα πιο αξιόπιστα/αναξιόπιστα αυτοκίνητα

Thumbnail

Το βρετανικό What Car, για μια ακόμη χρονιά δημοσίευσε τα αποτελέσματα της ετήσιας έρευνας αξιοπιστίας του. Η συγκεκριμένη έρευνα δείχνει ποιες είναι οι πιο αξιόπιστες και οι πιο αναξιόπιστες αυτοκινητοβιομηχανίες στη Μεγάλη Βρετανία, όπως επίσης ποια είναι τα πιο αξιόπιστα και τα πιο αναξιόπιστα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους της χώρας.

Close

Στη φετινή έρευνα συμμετείχαν 16.328 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ηλικίας έως 5 ετών, που κλήθηκαν να απαντήσουν πόσο αξιόπιστα ή μη ήταν τα αυτοκίνητά τους, τους τελευταίους 12 μήνες. Από τους 16.328 συμμετέχοντες στην έρευνας, το 20% δήλωσε πως αντιμετώπισε βλάβη στο αυτοκίνητό του κατά τη διάρκεια των περασμένων 12 μηνών.

Το What Car ταξινόμησε την σοβαρότητα των ζημιών, κατηγοριοποιώντας τες σε 15 ομάδες (μπαταρία, αμάξωμα, φρένα, κινητήρας, ηλεκτροκινητήρας, εξατμίσεις, εξωτερικά φώτα, σύστημα καυσίμου, κλιματισμός, κιβώτιο ταχυτήτων/συμπλέκτη , εσωτερική επένδυση, ηλεκτρονικά/ηλεκτρικά συστήματα, σύστημα διεύθυνσης, ανάρτηση, συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας).

Close

 

 

Επίσης ρώτησε τους ιδιοκτήτες πόσο καιρό έμεινε το αυτοκίνητο στο συνεργείο λόγω της βλάβης, αλλά και το κόστος των επισκευών. Έτσι δημιούργησε μια βαθμολογία αξιοπιστίας, που τιμωρεί τα αυτοκίνητα που παρουσιάζουν πολλές και ακριβές βλάβες, ενώ παράλληλα επιβραβεύει τα αξιόπιστα μοντέλα.

Σε ότι αφορά τις εταιρίες, η Lexus βρέθηκε στη κορυφή με την Dacia να ακολουθεί. Στη τρίτη θέση συναντάμε την Hyundai και την Suzuki, ενώ ακολουθεί η Mini και η Toyota. Την 10αδα συμπληρώνουν οι Mitsubishi, Mazda, Kia και MG.

Στον πάτο της βαθμολογίας συναντάμε για ακόμη μια χρονιά στη τελευταία θέση την Fiat, ενώ μια θέση πιο ψηλά βρίσκεται η Land Rover, ακολουθούμενη από τις Nissan, Ford και Alfa Romeo.

Τα αυτοκίνητα που πέτυχαν το απόλυτο και βρέθηκαν στην κορυφή των κατηγοριών τους ήταν τα Dacia Sandero, Honda HR-V, Mazda CX-3, Mitsubishi Eclipse Cross, Audi TT 2015 και Mini Convertible, μιας και σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες που συμμετείχαν στη συγκεκριμένη έρευνα, τα αυτοκίνητά τους δεν αντιμετώπισαν κανένα απολύτως πρόβλημα.

Close

Στη φετινή έρευνα συμμετείχαν 178 μοντέλα από 30 μάρκες αυτοκινήτων και ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα, ανά κατηγορία:

 

Οι πιο αξιόπιστες και οι πιο αναξιόπιστες μάρκες

1

 

Μικρά και αυτοκίνητα πόλης ηλικίας

2

 

Οικογενειακά αυτοκίνητα

3

 

Εxecutive αυτοκίνητα

4

 

Πολυτελή αυτοκίνητα

5

 

Μικρά SUVs και Crossovers

6

 

Οικογενειακά SUVs και Crossovers

7

 

Μεγάλα SUVs και Crossovers

8

 

Πολυτελή SUVs και Crossovers

9

 

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

10

 

Υβριδικά αυτοκίνητα

11

 

Πολυμορφικά

12

 

Coupe, convertibles και σπορ αυτοκίνητα

13

 

Πηγή: Whatcar, Autoblog.gr

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.