Η αλήθεια είναι πως τα προηγούμενα χρόνια οι διαφημίσεις των αυτοκινήτων ήταν πιο «ελεύθερες», πιο χιουμοριστικές και με διαφορετικά concepts. Μάλιστα πολλές φορές ίσως να ξεπερνούσαν τα όρια, αναφέροντας τον ανταγωνισμό και χρησιμοποιώντας σλόγκαν που θα μπορούσαν μέχρι και να παρεξηγηθούν.
Άλλες από αυτές τις διαφημίσεις «κόπηκαν» γρήγορα, άλλες κυκλοφόρησαν σε συγκεκριμένες χώρες και άλλες ήταν εμπνεύσεις αντιπροσώπων και όχι των κεντρικών, όμως εμείς αναζητήσαμε και σας παρουσιάζουμε τις πέντε πιο ευφάνταστες και ίσως προκλητικές που κυκλοφόρησαν ποτέ.
Porsche 911: Η Porsche έχει μακρά ιστορία να κάνει έξυπνες διαφημίσεις για τα σπορ αυτοκίνητα της. Ίσως πιο χαρακτηριστική να είναι η περίπτωση όπου ρωτούσε τους αναγνώστες αν «ειλικρινά» πέρασαν τα νιάτα τους ονειρευόμενοι να έχουν αυτοκίνητα από κατασκευαστές όπως η Mitsubishi ή η Nissan.
BMW M3 E36: Η BMW έκανε πάντα εξαιρετικές διαφημίσεις, από τις κλασικές έντυπες διαφημίσεις της δεκαετίας του 1960 έως τις πιο σύγχρονες διαφημίσεις όπως αυτή της BMW iX στο Superbowl, με τον Άρνολντ Σβαρτζενέγκερ ως Δία. Ίσως κορυφαία όμως η έντυπη της M3 υποστηρίζοντας ότι το μοντέλο ήταν το αυτοκίνητο με τον καλύτερο χειρισμό στις ΗΠΑ. Αυτή είναι μια αρκετά τολμηρή δήλωση δεδομένου ότι η γκάμα περιελάμβανε μια Porsche 911 και μια Ferrari F355.
Citroën 2CV: Το Citroën 2CV είναι ένα από τα αυτοκίνητα με τη μεγαλύτερη επιρροή που κατασκευάστηκαν ποτέ, στο ίδιο επίπεδο με το Volkswagen Beetle και το Lada Riva. Το 2CV είχε πολλές υπέροχες έντυπες διαφημίσεις, αλλά μια, συγκεκριμένα, ήταν όπου η Citroën συνέκρινε ένα 2CV με μια Ferrari Mondial, μια Rolls-Royce Silver Spirit και μια Porsche 911, υποστηρίζοντας ότι διάφορες πτυχές του 2CV ήταν καλύτερες από του ανταγωνισμού, συγκριτικά με το κόστος αγοράς.
Daihatsu Hijet MPV: Το συγκεκριμένο μοντέλο χρησιμοποίησε την μεγάλη ευρυχωρία του για να αποδείξει πως έχει κάτι που δεν έχουν τα διθέσια σπορ μοντέλα επιδόσεων. Χώρος για μεγαλύτερες και ομορφότερες παρέες. Σίγουρα μία τέτοια διαφήμιση την σημερινή εποχή θα ξεσήκωνε θύελλα αντιδράσεων, το λιγότερο.
BMW Vs Mercedes-Benz: Μια από τις καλύτερες έντυπες διαφημίσεις των αρχών της δεκαετίας του 1990 ήταν μια εικόνα σε περιοδικό της BMW. Έδειχνε ένα σωρό μοντέλα BMW να μεταφέρονται σε ένα φορτηγό Mercedes-Benz. Η λεζάντα έγραφε: «Μια Mercedes μπορεί επίσης να προσφέρει οδηγική απόλαυση».
Το CUPRA Tavascan απέσπασε τα 5 αστέρια στις δοκιμές ασφάλειας του Euro NCAP
Τη μέγιστη βαθμολογία στις απαιτητικές δοκιμές ασφαλείας του EuroNCAP απέσπασε το CUPRA Tavascan. To αμιγώς ηλεκτρικό coupe-SUV έλαβε 5 αστέρια, και επομένως συγκαταλέγεται στη λίστα των μοντέλων της CUPRA που έχουν αποσπάσει τη μέγιστη διάκριση, όπως τα Formentor, Leon και Born, αποδεικνύοντας τη δέσμευση της μάρκας για παραγωγή ασφαλών αυτοκινήτων. Οι δοκιμές του Euro NCAP είναι γνωστές για τις αυστηρές απαιτήσεις τους, προάγοντας τη διασφάλιση της μέγιστης ασφάλειας τόσο για τους επιβάτες όσο και για τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου. Επίσης, οι αξιολογήσεις του οργανισμού υποβάλλονται σε συνεχή αναθεώρηση με στόχο να καλύπτουν τις τελευταίες τεχνολογίες ασφαλείας στην αυτοκινητοβιομηχανία, με το Tavascan να αποδεικνύει ότι ευθυγραμμίζεται πλήρως με τις εξελίξεις.
Το CUPRA Tavascan ενσωματώνει μια ευρεία δέσμη προηγμένων συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης, εξελιγμένα για να διασφαλίζουν ότι δεν διακυβεύεται η ασφάλεια των επιβατών και των ευάλωτων χρηστών, όπως είναι οι πεζοί και οι ποδηλάτες.
Η λίστα απαρτίζεται από συστήματα όπως τα Traffic Sign Recognition, Predictive Adaptive Cruise Control, Intelligent Speed Adaptation, Side Assist, Lane Assist, Exit Warning, Exit Assist, Fatigue Detection και Rear View eSmart Camera, τα οποία βοηθούν τον οδηγό να βρίσκεται πάντα σε εγρήγορση. Παράλληλα, ορισμένες τεχνολογίες όπως το Front Assist, με υποστήριξη εκτροπής και υποβοήθηση στροφής, προλαμβάνουν ή μετριάζουν πιθανούς κινδύνους σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, παρακολουθώντας άλλους χρήστες του δρόμου, όπως αυτοκίνητα, πεζούς και ποδήλατα.
Στα συστήματα που επιτρέπουν στο Tavascan να παρέχει ασπίδα προστασίας στους πεζούς και τους αναβάτες δίκυκλων συγκαταλέγεται και το ενεργό καπό. Ειδικότερα, σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης με ευάλωτο χρήστη του δρόμου, το πίσω μέρος του καπό ανυψώνεται αυτόματα. Με αυτή την ενέργεια αυξάνεται η απόσταση μεταξύ του καπό και των δύσκαμπτων σταθερών τμημάτων του αυτοκινήτου, παρέχοντας περισσότερο χώρο για ελεγχόμενη παραμόρφωση κατά την πρόσκρουση. Με αυτό τον τρόπο, το σύστημα συνδράμει στην αποτροπή πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού στο κεφάλι.
Η χρήση αυτών των συστημάτων είναι ο λόγος που το CUPRA Tavascan σημείωσε τόσο υψηλή βαθμολογία σε κάθε μία από τις επιμέρους κατηγορίες δοκιμών του Euro NCAP:
Προστασία ενήλικων επιβατών: 89%, Προστασία παιδιών εντός του οχήματος: 86%, Προστασία ευάλωτων χρηστών: 80%, Ενεργά συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας: 79%
Ο ευρωπαϊκός οργανισμός Euro NCAP αναθεωρεί συνεχώς τις διαδικασίες δοκιμών του, εισάγοντας νέα κριτήρια για να διασφαλίσει ότι τα οχήματα παραμένουν όσο το δυνατόν πιο ασφαλή. Την ίδια ώρα η CUPRA επισημαίνει ότι είναι αποφασισμένη να εξασφαλίσει ότι τα οχήματά της συνεχίζουν να αποσπούν υψηλές βαθμολογίες, ανεξάρτητα από το πόσο αυστηρές είναι οι απαιτήσεις του οργανισμού.
Το CUPRA Tavascan θα βρίσκεται στις εκθέσεις της Unicars τον προσεχή Ιούνιο.