Το απόλυτο μηχάνημα οδήγησης, το εκπληκτικό αυτό hot hatchback, ανανεώθηκε στα σημεία προς όφελος της αεροδυναμικής, της άνεσης των επιβατών και της οδικής συμπεριφοράς.
Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες του ανανεωμένου Type R και ανακοίνωσε ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του. Το αυτοκίνητο φέρει ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και ελαφρώς μεγαλύτερη κεντρική εισαγωγή αέρα για καλύτερη ψύξη του κινητήρα.
Ο διαχύτης έχει πλέον κόκκινες λεπτομέρειες, τα φώτα είναι τεχνολογίας LED, ενώ καινούργιο είναι το μπλε χρώμα «Boost Blue» του αμαξώματος. Στο εσωτερικό, οι αλλαγές εντοπίζονται στο τιμόνι με επένδυση Alcantara, στον μοχλό ταχυτήτων και στις επενδύσεις των καθισμάτων και των θυρών.
Αναβαθμισμένο είναι το σύστημα πέδησης, περιλαμβάνοντας μεγαλύτερες δαγκάνες και τακάκια πιο ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες. Η ανάρτηση επαναρυθμίστηκε και ο ήχος της εξάτμισης έγινε πιο μπάσος, ενώ στο πακέτο εξοπλισμού προστέθηκε το «Honda Sensing», το οποίο περιλαμβάνει πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.
Κάτω από το καπό εξακολουθεί να βρίσκεται ο δίλιτρο turbo κινητήρας των 320 ίππων. Το μοτέρ συνδυάζεται με μηχανικό εξάρι κιβώτιο και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.