Το απόλυτο μηχάνημα οδήγησης, το εκπληκτικό αυτό hot hatchback, ανανεώθηκε στα σημεία προς όφελος της αεροδυναμικής, της άνεσης των επιβατών και της οδικής συμπεριφοράς.
Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες του ανανεωμένου Type R και ανακοίνωσε ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του. Το αυτοκίνητο φέρει ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και ελαφρώς μεγαλύτερη κεντρική εισαγωγή αέρα για καλύτερη ψύξη του κινητήρα.
Ο διαχύτης έχει πλέον κόκκινες λεπτομέρειες, τα φώτα είναι τεχνολογίας LED, ενώ καινούργιο είναι το μπλε χρώμα «Boost Blue» του αμαξώματος. Στο εσωτερικό, οι αλλαγές εντοπίζονται στο τιμόνι με επένδυση Alcantara, στον μοχλό ταχυτήτων και στις επενδύσεις των καθισμάτων και των θυρών.
Αναβαθμισμένο είναι το σύστημα πέδησης, περιλαμβάνοντας μεγαλύτερες δαγκάνες και τακάκια πιο ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες. Η ανάρτηση επαναρυθμίστηκε και ο ήχος της εξάτμισης έγινε πιο μπάσος, ενώ στο πακέτο εξοπλισμού προστέθηκε το «Honda Sensing», το οποίο περιλαμβάνει πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.
Κάτω από το καπό εξακολουθεί να βρίσκεται ο δίλιτρο turbo κινητήρας των 320 ίππων. Το μοτέρ συνδυάζεται με μηχανικό εξάρι κιβώτιο και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.