Το απόλυτο μηχάνημα οδήγησης, το εκπληκτικό αυτό hot hatchback, ανανεώθηκε στα σημεία προς όφελος της αεροδυναμικής, της άνεσης των επιβατών και της οδικής συμπεριφοράς.
Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες του ανανεωμένου Type R και ανακοίνωσε ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του. Το αυτοκίνητο φέρει ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και ελαφρώς μεγαλύτερη κεντρική εισαγωγή αέρα για καλύτερη ψύξη του κινητήρα.
Ο διαχύτης έχει πλέον κόκκινες λεπτομέρειες, τα φώτα είναι τεχνολογίας LED, ενώ καινούργιο είναι το μπλε χρώμα «Boost Blue» του αμαξώματος. Στο εσωτερικό, οι αλλαγές εντοπίζονται στο τιμόνι με επένδυση Alcantara, στον μοχλό ταχυτήτων και στις επενδύσεις των καθισμάτων και των θυρών.
Αναβαθμισμένο είναι το σύστημα πέδησης, περιλαμβάνοντας μεγαλύτερες δαγκάνες και τακάκια πιο ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες. Η ανάρτηση επαναρυθμίστηκε και ο ήχος της εξάτμισης έγινε πιο μπάσος, ενώ στο πακέτο εξοπλισμού προστέθηκε το «Honda Sensing», το οποίο περιλαμβάνει πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.
Κάτω από το καπό εξακολουθεί να βρίσκεται ο δίλιτρο turbo κινητήρας των 320 ίππων. Το μοτέρ συνδυάζεται με μηχανικό εξάρι κιβώτιο και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;