H Honda μόλις κυκλοφόρησε τις πρώτες teaser φωτογραφίες της νέας γενιάς του Accord, δίνοντας μία πρώτη γεύση από τη νέα εμφάνιση αλλά και το ανανεωμένο εσωτερικό.
Το μεγάλο μοντέλο της Honda ετοιμάζεται να μπει στην 11η γενιά του και η εταιρία παρουσιάζει φωτογραφίες τόσο από το μπροστινό και πίσω μέρος, όσο και από την οθόνη infotainment στο ταμπλό. Μία οθόνη αφής 12.3 ιντσών η οποία θα είναι η μεγαλύτερη που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε μοντέλο της ιαπωνικής φίρμας.
Από τις φωτογραφίες του εξωτερικού εντυπωσιάζει η νέα εξάγωνη γρίλια που συνθέτει ωραία εικόνα μαζί με τα LED φώτα που βρίσκονται πάνω από τους προβολείς. Η εικόνα στο πίσω μέρος είναι ακόμα πιο φουτουριστική καθώς λεπτά φωτιστικά σώματα καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος, αφήνοντας χώρο μόνο για το έμβλημα της εταιρίας που δεσπόζει στο κέντρο.
Η εικόνα από το εσωτερικό του μοντέλου μας αποκαλύπτει την οθόνη αφής 12.3 ιντσών η οποία έχει ορθογώνιο σχήμα, έχοντας αποχαιρετήσει σχεδόν πλήρως τα παραδοσιακά κουμπιά. Το μέγεθος της, την καθιστά αυτόματα ως τη μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Honda μοντέλο. Στην ίδια εικόνα φαίνεται ελάχιστα και ο πίνακας οργάνων ο οποίος με τη σειρά του δείχνει ψηφιακός.
Η εταιρία έχει κρατήσει σαν επτασφράγιστο μυστικό τα τεχνικά στοιχεία του μοντέλου, όπως και τις φωτογραφίες από το υπόλοιπο αμάξωμα. Όλα όμως θα αποκαλυφθούν το Νοέμβριο όταν και θα γίνει η επίσημη αποκάλυψη της 11η γενιάς του Honda Accord.
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.