H Honda μόλις κυκλοφόρησε τις πρώτες teaser φωτογραφίες της νέας γενιάς του Accord, δίνοντας μία πρώτη γεύση από τη νέα εμφάνιση αλλά και το ανανεωμένο εσωτερικό.
Το μεγάλο μοντέλο της Honda ετοιμάζεται να μπει στην 11η γενιά του και η εταιρία παρουσιάζει φωτογραφίες τόσο από το μπροστινό και πίσω μέρος, όσο και από την οθόνη infotainment στο ταμπλό. Μία οθόνη αφής 12.3 ιντσών η οποία θα είναι η μεγαλύτερη που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε μοντέλο της ιαπωνικής φίρμας.
Από τις φωτογραφίες του εξωτερικού εντυπωσιάζει η νέα εξάγωνη γρίλια που συνθέτει ωραία εικόνα μαζί με τα LED φώτα που βρίσκονται πάνω από τους προβολείς. Η εικόνα στο πίσω μέρος είναι ακόμα πιο φουτουριστική καθώς λεπτά φωτιστικά σώματα καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος, αφήνοντας χώρο μόνο για το έμβλημα της εταιρίας που δεσπόζει στο κέντρο.
Η εικόνα από το εσωτερικό του μοντέλου μας αποκαλύπτει την οθόνη αφής 12.3 ιντσών η οποία έχει ορθογώνιο σχήμα, έχοντας αποχαιρετήσει σχεδόν πλήρως τα παραδοσιακά κουμπιά. Το μέγεθος της, την καθιστά αυτόματα ως τη μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Honda μοντέλο. Στην ίδια εικόνα φαίνεται ελάχιστα και ο πίνακας οργάνων ο οποίος με τη σειρά του δείχνει ψηφιακός.
Η εταιρία έχει κρατήσει σαν επτασφράγιστο μυστικό τα τεχνικά στοιχεία του μοντέλου, όπως και τις φωτογραφίες από το υπόλοιπο αμάξωμα. Όλα όμως θα αποκαλυφθούν το Νοέμβριο όταν και θα γίνει η επίσημη αποκάλυψη της 11η γενιάς του Honda Accord.
Σε χαμηλό ιστορικό 70 ετών η παραγωγή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο – Τι συμβαίνει;
Η παραγωγή οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 70 ετών μετά από ένα συνδυασμό κακής χρονικής συγκυρίας των διακοπών του Πάσχα και αβεβαιότητας για τους δασμούς των Η.Π.Α.
Σύμφωνα με την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT), το Ηνωμένο Βασίλειο κατασκεύασε μόλις 59.203 μονάδες τον Απρίλιο, το χαμηλότερο μηνιαίο επίπεδο από το 1952.
Ο «κακός» αυτός μήνας μπορεί να αποδοθεί σε μια σειρά παραγόντων. Από τη μία οι καθυστερημένες διακοπές του Πάσχα, που πραγματοποιήθηκαν φέτος τον Απρίλιο και από την άλλη, οι συχνές αλλαγές μοντέλων, οι οποίες ανάγκασαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διακόψουν τις γραμμές παραγωγής για αναβαθμίσεις. Πάντως ο μεγαλύτερος παράγοντας εξακολουθεί να είναι οι αμερικανικοί δασμοί αυτοκινήτων, οι οποίοι ανέρχονται στο 10% για έως και 100.000 οχήματα ετησίως.
Ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Mike Hawes, δήλωσε: «Χρειάζεται επείγουσα δράση για την τόνωση της εγχώριας ζήτησης και της διεθνούς ανταγωνιστικότητάς μας. Η κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει τον κρίσιμο ρόλο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην κινητήρια δύναμη της βρετανικής οικονομίας, έχοντας διαπραγματευτεί με επιτυχία βελτιωμένες εμπορικές συνθήκες για τον κλάδο με τις ΗΠΑ, την ΕΕ και την Ινδία μέσα σε ένα μήνα».
Η παραγωγή του Απριλίου αντιπροσωπεύει μείωση 15,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Κοιτάζοντας βαθύτερα, τα επιβατικά οχήματα σημείωσαν μείωση 8,6% σε 56.534 μονάδες, ενώ τα επαγγελματικά οχήματα σημείωσαν μεγαλύτερη μείωση 68,6% σε μόλις 2.669 μονάδες.
Μπορεί οι δασμοί να προκαλούν αβεβαιότητα, αλλά η κύρια περιοχή εξαγωγής του Ηνωμένου Βασιλείου εξακολουθεί να είναι η Ευρώπη. Οι αποστολές προς την Ε.Ε. μειώθηκαν κατά 19,1% τον Απρίλιο – αλλά εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου των εξαγωγών. Ο αριθμός των οχημάτων που εστάλησαν στις ΗΠΑ μειώθηκε κατά 2,7 τοις εκατό την ίδια περίοδο. Εν τω μεταξύ, οι αποστολές προς την Κίνα και την Τουρκία σημείωσαν άλμα 44 τοις εκατό και 31,2 τοις εκατό, αντίστοιχα.
“Για να επωφεληθούμε από αυτές τις εμπορικές ευκαιρίες, πρέπει να εξασφαλίσουμε πρόσθετες επενδύσεις, οι οποίες θα εξαρτηθούν από την ανταγωνιστικότητα και την εμπιστοσύνη που μπορεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη και καινοτόμος μακροπρόθεσμη βιομηχανική στρατηγική”, δήλωσε ο Hawes.