Στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας η Nissan μοιράστηκε μαζί μας την ιστορία δύο σχεδιαστριών που πρωτοπορούν με την τολμηρή εμφάνιση και αισθητική του Juke.
To ιαπωνικό μοντέλο είναι το πιο ξεχωριστό σχεδιαστικά αυτοκίνητο της κατηγορίας. Ένα μοντέρνο, σύγχρονο και διασκεδαστικό crossover. Η Lesley Busby και η Carine Giachetti, είναι αυτές που έδωσαν στυλ και χρώμα στο Juke.
Εργάζονται στο κεντρικό στούντιο σχεδιασμού της Nissan στο Λονδίνου και ηγούνται των τμημάτων Color Manager και Material and Finish Designer.
Θεωρούνται από τις πιο έμπειρες στον χώρο, ωστόσο, όπως ανέφεραν το νέο Juke αποτέλεσε μία πολύ μεγάλη πρόκληση.
«Καθώς η Nissan Design Europe βρίσκεται ακριβώς στην καρδιά του Λονδίνου, έχουμε πρόσβαση στην αρχιτεκτονική, μέσα από μια παράθεση του νέου με το παλαιό, σε συνδυασμό με τη σύγχρονη τέχνη και την τελευταία λέξη στην μόδα.
Όλα αυτά, πυροδότησαν την έμπνευσή μας γύρω από τον επαναπροσδιορισμό της νέας εμφάνισης του Juke. Μας βοήθησε να ακονίσουμε τις επιλογές χρωμάτων και να καθορίσουμε τι θα παραμείνει στη μόδα για τα επόμενα χρόνια. Όταν βλέπουμε το αυτοκίνητο στον δρόμο, νιώθουμε πραγματικά περήφανες που είμαστε ένα κομμάτι κάτι τόσο ιδιαίτερου», δήλωσε η Carine Giachetti.
Από τη πλευρά της, η Lesley Busby, είπε: «Η διαδικασία σχεδιασμού εξελίσσεται συνεχώς. Περιλαμβάνει στοιχεία από διαφορετικούς τομείς της επιχείρησης, από τη μηχανική και τις προμήθειες πρώτων υλών, μέχρι τον σχεδιασμό των προϊόντων και τον ποιοτικό έλεγχο. Έχοντας αναπτύξει την εμφάνιση και την αισθητική του Juke από το πρωτότυπο στο μοντέλο παραγωγής, είμαι πολύ περήφανη για την προσπάθεια μας».
Θυμίζουμε ότι, το Juke προσφέρεται σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού (Energy, Acenta, Ν-Connecta, Techna, N-Design) και με πληθώρα επιλογών εξατομίκευσης. Τροφοδοτείται από τον τρικύλινδρο 1.0 Turbo κινητήρα απόδοσης 117 και 180 Nm ροπής. Δείτε το στις βιτρίνες της Nissan Cyprus.
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».