Στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας η Nissan μοιράστηκε μαζί μας την ιστορία δύο σχεδιαστριών που πρωτοπορούν με την τολμηρή εμφάνιση και αισθητική του Juke.
To ιαπωνικό μοντέλο είναι το πιο ξεχωριστό σχεδιαστικά αυτοκίνητο της κατηγορίας. Ένα μοντέρνο, σύγχρονο και διασκεδαστικό crossover. Η Lesley Busby και η Carine Giachetti, είναι αυτές που έδωσαν στυλ και χρώμα στο Juke.
Εργάζονται στο κεντρικό στούντιο σχεδιασμού της Nissan στο Λονδίνου και ηγούνται των τμημάτων Color Manager και Material and Finish Designer.
Θεωρούνται από τις πιο έμπειρες στον χώρο, ωστόσο, όπως ανέφεραν το νέο Juke αποτέλεσε μία πολύ μεγάλη πρόκληση.
«Καθώς η Nissan Design Europe βρίσκεται ακριβώς στην καρδιά του Λονδίνου, έχουμε πρόσβαση στην αρχιτεκτονική, μέσα από μια παράθεση του νέου με το παλαιό, σε συνδυασμό με τη σύγχρονη τέχνη και την τελευταία λέξη στην μόδα.
Όλα αυτά, πυροδότησαν την έμπνευσή μας γύρω από τον επαναπροσδιορισμό της νέας εμφάνισης του Juke. Μας βοήθησε να ακονίσουμε τις επιλογές χρωμάτων και να καθορίσουμε τι θα παραμείνει στη μόδα για τα επόμενα χρόνια. Όταν βλέπουμε το αυτοκίνητο στον δρόμο, νιώθουμε πραγματικά περήφανες που είμαστε ένα κομμάτι κάτι τόσο ιδιαίτερου», δήλωσε η Carine Giachetti.
Από τη πλευρά της, η Lesley Busby, είπε: «Η διαδικασία σχεδιασμού εξελίσσεται συνεχώς. Περιλαμβάνει στοιχεία από διαφορετικούς τομείς της επιχείρησης, από τη μηχανική και τις προμήθειες πρώτων υλών, μέχρι τον σχεδιασμό των προϊόντων και τον ποιοτικό έλεγχο. Έχοντας αναπτύξει την εμφάνιση και την αισθητική του Juke από το πρωτότυπο στο μοντέλο παραγωγής, είμαι πολύ περήφανη για την προσπάθεια μας».
Θυμίζουμε ότι, το Juke προσφέρεται σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού (Energy, Acenta, Ν-Connecta, Techna, N-Design) και με πληθώρα επιλογών εξατομίκευσης. Τροφοδοτείται από τον τρικύλινδρο 1.0 Turbo κινητήρα απόδοσης 117 και 180 Nm ροπής. Δείτε το στις βιτρίνες της Nissan Cyprus.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.