Στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας η Nissan μοιράστηκε μαζί μας την ιστορία δύο σχεδιαστριών που πρωτοπορούν με την τολμηρή εμφάνιση και αισθητική του Juke.
To ιαπωνικό μοντέλο είναι το πιο ξεχωριστό σχεδιαστικά αυτοκίνητο της κατηγορίας. Ένα μοντέρνο, σύγχρονο και διασκεδαστικό crossover. Η Lesley Busby και η Carine Giachetti, είναι αυτές που έδωσαν στυλ και χρώμα στο Juke.
Εργάζονται στο κεντρικό στούντιο σχεδιασμού της Nissan στο Λονδίνου και ηγούνται των τμημάτων Color Manager και Material and Finish Designer.
Θεωρούνται από τις πιο έμπειρες στον χώρο, ωστόσο, όπως ανέφεραν το νέο Juke αποτέλεσε μία πολύ μεγάλη πρόκληση.
«Καθώς η Nissan Design Europe βρίσκεται ακριβώς στην καρδιά του Λονδίνου, έχουμε πρόσβαση στην αρχιτεκτονική, μέσα από μια παράθεση του νέου με το παλαιό, σε συνδυασμό με τη σύγχρονη τέχνη και την τελευταία λέξη στην μόδα.
Όλα αυτά, πυροδότησαν την έμπνευσή μας γύρω από τον επαναπροσδιορισμό της νέας εμφάνισης του Juke. Μας βοήθησε να ακονίσουμε τις επιλογές χρωμάτων και να καθορίσουμε τι θα παραμείνει στη μόδα για τα επόμενα χρόνια. Όταν βλέπουμε το αυτοκίνητο στον δρόμο, νιώθουμε πραγματικά περήφανες που είμαστε ένα κομμάτι κάτι τόσο ιδιαίτερου», δήλωσε η Carine Giachetti.
Από τη πλευρά της, η Lesley Busby, είπε: «Η διαδικασία σχεδιασμού εξελίσσεται συνεχώς. Περιλαμβάνει στοιχεία από διαφορετικούς τομείς της επιχείρησης, από τη μηχανική και τις προμήθειες πρώτων υλών, μέχρι τον σχεδιασμό των προϊόντων και τον ποιοτικό έλεγχο. Έχοντας αναπτύξει την εμφάνιση και την αισθητική του Juke από το πρωτότυπο στο μοντέλο παραγωγής, είμαι πολύ περήφανη για την προσπάθεια μας».
Θυμίζουμε ότι, το Juke προσφέρεται σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού (Energy, Acenta, Ν-Connecta, Techna, N-Design) και με πληθώρα επιλογών εξατομίκευσης. Τροφοδοτείται από τον τρικύλινδρο 1.0 Turbo κινητήρα απόδοσης 117 και 180 Nm ροπής. Δείτε το στις βιτρίνες της Nissan Cyprus.
Η Volvo παρουσίασε μια «έξυπνη» ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται σε κάθε επιβάτη
Πιστή στο όραμά της να ενισχύσει την ασφάλεια κάθε χρήστη του οδικού δικτύου παραμένει η Volvo, η οποία παρουσίασε μια καινοτόμο ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται στις κυκλοφοριακές μεταβολές αλλά και στα χαρακτηριστικά του εκάστοτε επιβάτη. Η ζώνη θα κάνει το ντεμπούτο της στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX60 το 2026 και βασίζει τη λειτουργία της στην αξιοποίηση δεδομένων που συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο από τους προηγμένους αισθητήρες του αμαξώματος και της καμπίνας.
Με αυτό τον τρόπο η ζώνη μπορεί και εξατομικεύει την παρεχόμενη προστασία, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις της ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση, αλλά και τα χαρακτηριστικά του ατόμου -όπως το ύψος, το βάρος, τη σωματική διάπλαση και τη θέση στο κάθισμα. Για παράδειγμα σε μια σφοδρή σύγκρουση, ένας μεγαλόσωμος επιβάτης θα δεχθεί υψηλότερο φορτίο από τη ζώνη ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι. Αντίθετα, σε έναν μικρόσωμο επιβάτη η προένταση της ζώνης θα είναι ασθενέστερη ώστε να αποφευχθεί κάποιο κάταγμα στα πλευρά.
Οι σύγχρονες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούν περιοριστές φορτίου για να ελέγχουν τη δύναμη που ασκείται στο ανθρώπινο σώμα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το «έξυπνο» σύστημα της Volvo μπορεί να χειριστεί 11 διαφορετικά προφίλ περιορισμού φορτίου (έναντι μόλις τριών στις συμβατικές ζώνες) και να αυξήσει τον πιθανό αριθμό των ρυθμίσεων της ζώνης, επιτυγχάνοντας τη βελτίωση της απόδοσης για κάθε κατάσταση και οδηγό.
Παράλληλα, η πολυ-προσαρμοστική ζώνη της Volvo δέχεται over-the-air ενημερώσεις λογισμικού με αποτέλεσμα να βελτιώνεται συνεχώς. Όσο η εταιρεία θα συλλέγει νέα δεδομένα, το αυτοκίνητο θα αποκτά όλο και καλύτερη γνώση για τα χαρακτηριστικά των επιβατών, τα διάφορα σενάρια όπως και για τις ορθές στρατηγικές απόκρισης.
Η νέα ζώνη εντάσσεται στο ευρύτερο οικοσύστημα ασφάλειας της Volvo και λειτουργεί απρόσκοπτα με τους αερόσακους και τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης. Το σύστημα εξελίχθηκε στο εργαστήριο δοκιμών πρόσκρουσης Volvo Cars Safety Centre το οποίο συμπληρώνει 25 χρόνια ζωής. Το εργαστήριο επιτρέπει στους μηχανικούς να αναπαράγουν σχεδόν κάθε πιθανό σενάριο ατυχήματος και να πραγματοποιούν δοκιμές που υπερβαίνουν τις όποιες κανονιστικές απαιτήσεις.