Η επαναφορά της Toyota στην κατηγορία των σπορ οχημάτων έγινε με τρόπο που να ικανοποιεί τους φίλους της εταιρείας μεν αλλά να θέλουν κάτι περισσότερο δε. Έτσι, στην περίπτωση της GR Supra, τα στελέχη της αποφάσισαν να τους δώσουν αυτή τη χαρά.
Οι άνθρωποι της Gazoo Racing δημιούργησαν την GR Supra A90 Final Edition ο κινητήρας της οποίας έχει μεγαλύτερη απόδοση και το αμάξωμά της πιο έντονο σε εμφάνιση, χάρη στις νέες αεροτομές.
Συγκεκριμένα, ο τρίλιτρος εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας της αποδίδει 435 ίππους και μέγιστη ροπή 570 Nm, αντί 340 ίππων και των 500 Nm της κανονικής έκδοσης του μοντέλου.
Όπως ανακοινώθηκε από την Toyota η τελική ταχύτητα έχει αυξηθεί στα 270 χλμ./ώρα, αντί των 250 χλμ./ώρα.
Η συγκεκριμένη έκδοση θα κατασκευαστεί μόνο σε 300 μονάδες και θα είναι συλλεκτική. Εξωτερικά, ξεχωρίζει αμέσως από το μαύρο ματ χρώμα του αμαξώματός της και από τις νέες αεροδυναμικές προσθήκες εμπρός και στο πλάι, καθώς και από την πίσω αεροτομή.
Όλα τα νέα στοιχεία έχουν μελετηθεί και δοκιμαστεί σε αεροδυναμική σήραγγα για να είναι αποδοτικά επί τοις ουσίας και να μην αποτελούν μόνο μια αισθητική αλλαγή.
Έτσι, αυξάνουν την αναπτυσσόμενη αεροδυναμική κάθετη δύναμη και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Επίσης, η GR Supra A90 Final Edition θα διατίθεται με νέας σχεδίασης τροχούς.
Οι εμπρός είναι 19 ιντσών και οι πίσω 20 ιντσών, αντίστοιχα, διαθέτουν τον λογότυπο «TGR» και συνδυάζονται με Michelin Pilot Sport Cup 2 τα οποία προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση.
Η ανάρτηση είναι της KW και διαθέτει ρυθμιζόμενα αμορτισέρ τα οποία έχουν 12 διαφορετικά στάδια αναφορικά με τη συμπίεση και 16 αναφορικά με την ταχύτητα επαναφοράς τους.
Επίσης, ο οδηγός μπορεί να αλλάξει τη γωνία κάμπερ των τροχών εμπρός και πίσω, ενώ έχει βελτιωθεί και η λειτουργία του ενεργού διαφορικού για να περιορίζεται η τάση υποστροφής, συγκριτικά.
Βελτιωμένο είναι και το σύστημα διεύθυνσης το οποίο θα τοποθετείται μόνο στην GR Supra A90 Final Edition και δεν θα διατίθεται και στην κανονική έκδοση του μοντέλου, όπως ανακοινώθηκε από την ιαπωνική εταιρεία. Πέραν αυτού, έχει και πιο αποδοτικό σύστημα πέδησης της Brembo.
Επιπλέον, το πλαίσιο έχει ενισχυθεί και έχει τοποθετηθεί μπάρα στον χώρο αποσκευών.
Στο εσωτερικό της καινούργιας συλλεκτικής έκδοσης έχουν τοποθετηθεί μπάκετ καθίσματα Recaro Podium CF με επένδυση Alcantara και στοιχεία από ανθρακονήματα και ζώνες ασφαλείας σε κόκκινο χρώμα.
Εκτός από την GR Supra A90 Final Edition, η Toyota παρουσίασε και την αναβαθμισμένη GR Supra Lightweight Evo, η οποία είναι αποτέλεσμα των σχολίων και των επιθυμιών που έχουν ζητήσει οι πελάτες της.
Έτσι, σε αυτή υπάρχει πιο αποδοτικό ενεργό διαφορικό και καλύτερη χαρτογράφηση της κεντρικής ηλεκτρονικής μονάδας του κινητήρα με αποτέλεσμα να βελτιωθεί η οδική συμπεριφορά και να μειωθεί η τάση υποστροφής, συγκριτικά.
Έχουν τοποθετηθεί νέα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και στην εμπρός ανάρτηση υπάρχει πιο σφιχτή αντιστρεπτική ράβδος, ενώ έχουν ενισχυθεί τα υποπλαίσια τόσο εμπρός όσο και πίσω.
Στο αμάξωμα της GR Supra Lightweight Evo έχουν τοποθετηθεί νέα αεροδυναμικά πτερύγια στον εμπρός προφυλακτήρα και αεροτομή τύπου «ουρά πάπιας» στο πίσω μέρος από ανθρακονήματα.
Οι τροχοί 19 ιντσών είναι βαμμένοι σε μαύρο ματ χρώμα και συμβάλλουν στην πιο σπορ εικόνα της συγκεκριμένης έκδοσης. Στο εσωτερικό, τα καθίσματα είναι επενδυμένα με δέρμα και Alcantara και έχουν κεντημένο τον λογότυπο GR στα προσκέφαλα.
Τέλος, οι κόκκινες ραφές και οι ίδιου χρώματος ζώνες ασφαλείας συμβάλλουν στη βελτίωση της σπορ εικόνας. Όπως ανακοινώθηκε από την Toyota, τόσο η GR Supra A90 Final Edition όσο και η GR Supra Lightweight Evoθα είναι διαθέσιμες για παραγγελία στην Ευρώπη από τον προσεχή Ιανουάριο.
Porsche 911 Club Coupe. Μια 911 Carrera T αποκλειστικά για τα μέλη του Porsche Club of America
Για τα 50ά γενέθλιά του, το Porsche Club of America συνεργάστηκε με την Porsche για να δημιουργήσει ένα ειδικό μοντέλο προς τιμήν της χρυσής επετείου, την 911 Carrera S Club Coupe. Η συνεργασία μεταξύ των δύο μερών συνεχίστηκε και 10 χρόνια αργότερα για την 60ή επέτειο του συλλόγου με την 911 Carrera GTS Club Coupe, και με το Club να γιορτάζει τα 70ά γενέθλιά του αυτό το Σαββατοκύριακο, ήρθε η ώρα για ένα νέο ειδικό μοντέλο, την 911 Club Coupe.
Αυτή βασίζεται στην 911 Carrera T και θα κατασκευαστεί σε μόλις 70 μονάδες. Το πρώτο από τα αυτοκίνητα που θα κατασκευαστούν θα μπει στο μουσείο της Porsche, το δεύτερο θα δοθεί ως δώρο σε κλήρωση που θα κάνει το Porsche Club of America και τα υπόλοιπα 68 θα πουληθούν αποκλειστικά στα μέλη του club.
Κάθε μια από τις 911 Club Coupe που θα κατασκευαστούν θα είναι βαμμένη στο μπλε μεταλλικό χρώμα Sholar Blue. Υπάρχουν RS Spyder Design ζάντες 20″ και 21″, Club Coupe αυτοκόλλητο στις πόρτες, κόκκινες λεπτομέρειες στον μπροστινό προφυλακτήρα και στο κάλυμμα του κινητήρα, εκεί όπου συναντάμε και ένα αναμνηστικό σήμα.
Στο εσωτερικό υπάρχουν μπλε/κόκκινες/λευκές επενδύσεις στα καθίσματα και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, μπλε/κόκκινες ραφές, ένα αναμνηστικό ανάγλυφο σήμα στο υποβραχιόνιο και ένα λογότυπο του Porsche Club of America ακριβώς πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων με ξύλινη λαβή. Το όνομα Porsche Club of America είναι επίσης τυπωμένο στα μαρσπιέ, ενώ υπάρχουν μικρά φωτάκια LED στο κάτω μέρος των θυρών με το ειδικό λογότυπο του Porsche Club of America για την 70ή επέτειο.
Κίνηση παίρνει από τον 3,0 λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 393 ίππων και 450 Nm ροπής. Υπάρχει εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, με το αυτοκίνητο να διαθέτει ενεργή σπορ ανάρτηση, σπορ εξάτμιση και σύστημα τετραδιεύθυνσης. Οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να αγοράσουν έναν ειδικό χρονογράφο Porsche Design που ταιριάζει με το αυτοκίνητο.
Η παραγωγή του αυτοκινήτου θα ξεκινήσει το φθινόπωρο και θα διαρκέσει έως την άνοιξη του 2026.