Η επαναφορά της Toyota στην κατηγορία των σπορ οχημάτων έγινε με τρόπο που να ικανοποιεί τους φίλους της εταιρείας μεν αλλά να θέλουν κάτι περισσότερο δε. Έτσι, στην περίπτωση της GR Supra, τα στελέχη της αποφάσισαν να τους δώσουν αυτή τη χαρά.
Οι άνθρωποι της Gazoo Racing δημιούργησαν την GR Supra A90 Final Edition ο κινητήρας της οποίας έχει μεγαλύτερη απόδοση και το αμάξωμά της πιο έντονο σε εμφάνιση, χάρη στις νέες αεροτομές.
Συγκεκριμένα, ο τρίλιτρος εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας της αποδίδει 435 ίππους και μέγιστη ροπή 570 Nm, αντί 340 ίππων και των 500 Nm της κανονικής έκδοσης του μοντέλου.
Όπως ανακοινώθηκε από την Toyota η τελική ταχύτητα έχει αυξηθεί στα 270 χλμ./ώρα, αντί των 250 χλμ./ώρα.
Η συγκεκριμένη έκδοση θα κατασκευαστεί μόνο σε 300 μονάδες και θα είναι συλλεκτική. Εξωτερικά, ξεχωρίζει αμέσως από το μαύρο ματ χρώμα του αμαξώματός της και από τις νέες αεροδυναμικές προσθήκες εμπρός και στο πλάι, καθώς και από την πίσω αεροτομή.
Όλα τα νέα στοιχεία έχουν μελετηθεί και δοκιμαστεί σε αεροδυναμική σήραγγα για να είναι αποδοτικά επί τοις ουσίας και να μην αποτελούν μόνο μια αισθητική αλλαγή.
Έτσι, αυξάνουν την αναπτυσσόμενη αεροδυναμική κάθετη δύναμη και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Επίσης, η GR Supra A90 Final Edition θα διατίθεται με νέας σχεδίασης τροχούς.
Οι εμπρός είναι 19 ιντσών και οι πίσω 20 ιντσών, αντίστοιχα, διαθέτουν τον λογότυπο «TGR» και συνδυάζονται με Michelin Pilot Sport Cup 2 τα οποία προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση.
Η ανάρτηση είναι της KW και διαθέτει ρυθμιζόμενα αμορτισέρ τα οποία έχουν 12 διαφορετικά στάδια αναφορικά με τη συμπίεση και 16 αναφορικά με την ταχύτητα επαναφοράς τους.
Επίσης, ο οδηγός μπορεί να αλλάξει τη γωνία κάμπερ των τροχών εμπρός και πίσω, ενώ έχει βελτιωθεί και η λειτουργία του ενεργού διαφορικού για να περιορίζεται η τάση υποστροφής, συγκριτικά.
Βελτιωμένο είναι και το σύστημα διεύθυνσης το οποίο θα τοποθετείται μόνο στην GR Supra A90 Final Edition και δεν θα διατίθεται και στην κανονική έκδοση του μοντέλου, όπως ανακοινώθηκε από την ιαπωνική εταιρεία. Πέραν αυτού, έχει και πιο αποδοτικό σύστημα πέδησης της Brembo.
Επιπλέον, το πλαίσιο έχει ενισχυθεί και έχει τοποθετηθεί μπάρα στον χώρο αποσκευών.
Στο εσωτερικό της καινούργιας συλλεκτικής έκδοσης έχουν τοποθετηθεί μπάκετ καθίσματα Recaro Podium CF με επένδυση Alcantara και στοιχεία από ανθρακονήματα και ζώνες ασφαλείας σε κόκκινο χρώμα.
Εκτός από την GR Supra A90 Final Edition, η Toyota παρουσίασε και την αναβαθμισμένη GR Supra Lightweight Evo, η οποία είναι αποτέλεσμα των σχολίων και των επιθυμιών που έχουν ζητήσει οι πελάτες της.
Έτσι, σε αυτή υπάρχει πιο αποδοτικό ενεργό διαφορικό και καλύτερη χαρτογράφηση της κεντρικής ηλεκτρονικής μονάδας του κινητήρα με αποτέλεσμα να βελτιωθεί η οδική συμπεριφορά και να μειωθεί η τάση υποστροφής, συγκριτικά.
Έχουν τοποθετηθεί νέα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και στην εμπρός ανάρτηση υπάρχει πιο σφιχτή αντιστρεπτική ράβδος, ενώ έχουν ενισχυθεί τα υποπλαίσια τόσο εμπρός όσο και πίσω.
Στο αμάξωμα της GR Supra Lightweight Evo έχουν τοποθετηθεί νέα αεροδυναμικά πτερύγια στον εμπρός προφυλακτήρα και αεροτομή τύπου «ουρά πάπιας» στο πίσω μέρος από ανθρακονήματα.
Οι τροχοί 19 ιντσών είναι βαμμένοι σε μαύρο ματ χρώμα και συμβάλλουν στην πιο σπορ εικόνα της συγκεκριμένης έκδοσης. Στο εσωτερικό, τα καθίσματα είναι επενδυμένα με δέρμα και Alcantara και έχουν κεντημένο τον λογότυπο GR στα προσκέφαλα.
Τέλος, οι κόκκινες ραφές και οι ίδιου χρώματος ζώνες ασφαλείας συμβάλλουν στη βελτίωση της σπορ εικόνας. Όπως ανακοινώθηκε από την Toyota, τόσο η GR Supra A90 Final Edition όσο και η GR Supra Lightweight Evoθα είναι διαθέσιμες για παραγγελία στην Ευρώπη από τον προσεχή Ιανουάριο.
H Bentley εγκαινίασε ένα σύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα Παραγωγής
Ένα νέο υπερσύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την παραγωγή (Excellence Centre for Quality & Launch) δημιούργησε η Bentley Motors. Η νέα εγκατάσταση θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην προετοιμασία του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας. Το πρώτο παγκόσμιο πολυτελές αστικό SUV (Urban Luxury SUV) θα λανσαριστεί το επόμενο έτος και τα εγκαίνια του κέντρου σηματοδοτούν ένα σημαντικό ορόσημο στη μεταμόρφωση του ιστορικού εργοστασίου της μάρκας, που λειτουργεί εδώ και περισσότερα από 85 χρόνια, στο Crewe της Αγγλίας, για τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Πλέον η Bentley έχει θέσει σε πρώτο πλάνο τη στρατηγική “Beyond100+” που προβλέπει τον επαναπροσδιορισμό της προϊοντικής γκάμας της, με γνώμονα την ηλεκτροκίνηση. Η νέα ψηφιακή εγκατάσταση της εταιρείας θα έχει μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα και θα υποστηρίξει νέες τεχνολογίες μαζί με την ανάπτυξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για τα κορυφαία πολυτελή αυτοκίνητα του μέλλοντος.
Το νέο υπερσύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την Έναρξη Παραγωγής καλύπτει έκταση 8.000 τ.μ. και αναπτύσσεται σε δύο ορόφους. Στεγάζει χώρο για την πραγματοποίηση δοκιμών παραγωγής και μια μικρή γραμμή συναρμολόγησης για τη δοκιμή της συναρμολόγησης των μελλοντικών μοντέλων.
Παράλληλα, περιλαμβάνει ένα τεχνικό κέντρο για τη δοκιμή μελλοντικών υλικών, τις μετρήσεις διαστάσεων υψηλής ακρίβειας, όπως και για την ανάλυση των οχημάτων και της αξιοπιστίας τους. Όλα αυτά αποσκοπούν στη διασφάλιση της ποιότητας, των επιδόσεων και της μακροζωίας που αναμένει κανείς από κάθε πολυτελές αυτοκίνητο.
Σχολιάζοντας τις νέες εξελίξεις, ο Andreas Lehe, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Bentley, αρμόδιος για την Παραγωγή, δήλωσε: «Το Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την Έναρξη Παραγωγής είναι θεμελιώδης λίθος για την επιτυχή υλοποίηση της στρατηγικής Beyond100+. Η εγκατάσταση αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα για τον μετασχηματισμό του ιστορικού μας εργοστασίου στο Crewe σε ένα παγκόσμιο κέντρο βιώσιμης πολυτελούς αυτοκινητοβιομηχανίας. Η νέα εγκατάσταση θα λειτουργήσει ως χώρος συνεργασίας για τις ομάδες Ποιότητας και Έναρξης Παραγωγής, και θα διαδραματίσει σημαίνοντα ρόλο στη διατήρηση της αξεπέραστης ποιότητας, της ακρίβειας και της τεχνογνωσίας που καθορίζουν το όνομα Bentley, καθώς κάνουμε το μεγάλο βήμα προς το πρώτο μας αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο».