Οι τρεις φιναλίστ για το Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς.

Έπειτα από την ανάδειξη του Jaguar I-Pace ως «Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2019» από τον θεσμό COTY, ήρθε η ώρα του αντίστοιχου παγκοσμίου οργανισμού να ανακοινώσει τους τελικούς υποψηφίους για τον τίτλο «World Car of the Year 2019».

Σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στη Γενεύη, οι εκλέκτορες του WCOTY έκαναν γνωστό ότι τα μοντέλα που θα διεκδικήσουν τον πολυπόθητο τίτλο είναι τα Audi e-tron, Jaguar I-Pace και Volvo S60/V60.

Ο μεγάλος νικητής θα ανακοινωθεί στις 17 Απριλίου, στο πλαίσιο της έκθεσης της Νέας Υόρκης.

Παράλληλα, οι εκπρόσωποι του οργανισμού έδωσαν στη δημοσιότητα τη λίστα με τους διεκδικητές στις κατηγορίες «World Luxury Car», «World Performance Car», «World Urban Car» και «World Green Car».

Αναλυτικά οι φιναλίστ:

World Car of the Year 2019

Audi e-tron

Jaguar I-PACE

Volvo S60/V60

World Urban Car 2019

Hyundai AH2 / Santro

Kia Soul

Suzuki Jimny

World Luxury Car

Audi A7

Audi Q8

BMW 8 Series

World Performance Car

Aston Martin Vantage

McLaren 720S

Mercedes-Benz AMG 4-door Coupe

World Green Car

Audi e-tron

Hyundai Nexo

Jaguar I-Pace

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».

Ειδήσεις

Οι τρεις φιναλίστ για το Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς.

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές