Ειδήσεις

06 Mar, 2019 Ώρα 12:57

Οι τρεις φιναλίστ για το Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς.

Thumbnail

Έπειτα από την ανάδειξη του Jaguar I-Pace ως «Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2019» από τον θεσμό COTY, ήρθε η ώρα του αντίστοιχου παγκοσμίου οργανισμού να ανακοινώσει τους τελικούς υποψηφίους για τον τίτλο «World Car of the Year 2019».

Close

Σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στη Γενεύη, οι εκλέκτορες του WCOTY έκαναν γνωστό ότι τα μοντέλα που θα διεκδικήσουν τον πολυπόθητο τίτλο είναι τα Audi e-tron, Jaguar I-Pace και Volvo S60/V60.

Ο μεγάλος νικητής θα ανακοινωθεί στις 17 Απριλίου, στο πλαίσιο της έκθεσης της Νέας Υόρκης.

Close

Παράλληλα, οι εκπρόσωποι του οργανισμού έδωσαν στη δημοσιότητα τη λίστα με τους διεκδικητές στις κατηγορίες «World Luxury Car», «World Performance Car», «World Urban Car» και «World Green Car».

Αναλυτικά οι φιναλίστ:

Close

World Car of the Year 2019

Audi e-tron

Jaguar I-PACE

Volvo S60/V60

World Urban Car 2019

Hyundai AH2 / Santro

Kia Soul

Suzuki Jimny

World Luxury Car

Audi A7

Audi Q8

BMW 8 Series

World Performance Car

Aston Martin Vantage

McLaren 720S

Mercedes-Benz AMG 4-door Coupe

World Green Car

Audi e-tron

Hyundai Nexo

Jaguar I-Pace

09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.